【摘 要】
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为了研究强夯作用下土石混合体填筑边坡的动力特性,以昆明新建机场土石混合体填筑边坡为研究对象,采用现场试验和数值模拟相结合的方法研究其在强夯过程中位移变形和振动加速
【机 构】
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北京科技大学土木与环境工程学院,中国煤炭科学研究总院
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为了研究强夯作用下土石混合体填筑边坡的动力特性,以昆明新建机场土石混合体填筑边坡为研究对象,采用现场试验和数值模拟相结合的方法研究其在强夯过程中位移变形和振动加速度。结果表明:变形主要发生在边坡的中上部,最大变形量发生在坡顶,边坡底部基本检测不到变形量;强夯引起的振动影响与边坡坡度成正比,坡度大的边坡振动影响大,坡度小的边坡振动影响小;振动加速度在土石混合填筑体中衰减非常快,随距夯点的距离增大迅速衰减,衰减半径不受土坡坡度的影响。
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