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高速铁路作为中国高端装备制造业的典范,肩负着中国制造“走出去”的历史使命。当前关于高铁技术的专利争端成为中国高铁“走出去”的潜在风险。本文基于短期资金偿付能力、长期资金偿付能力、需求国意愿、中国意愿、既有专利数量5项标准,将国际高铁市场划分为招标型、预期盈利型、远期利益型和战略型,并针对四种类型的市场研究提出进攻、防御、调控等相应的专利策略,最后从整体上对中国高铁的海外专利布局提出建议。