9月5日，汽杯2009全国超级卡车越野赛在山西晋城水北赛场上演巅峰对决，八支车队驾驭号称中国越野重卡第一车的陕汽六驱车卷土重来，逐鹿中原。这是继8月6日在陕西榆林举行首战沙漠越野赛之后的又一个回合较量，也是超级越野重卡首次在人工修建的硬质赛道上比赛。
　　为了迎接此场比赛，原为小型四驱越野车而修建的水北费场的赛道动了不小的手术，将赛道的宽度、障碍的高度，设施的强度等都进行了全面改造，来承受比小型越野车重四五倍的重型越野卡车的“蹂躏”。水北赛场1.8公里长的赛道上共设了24个人工障碍。其中轮胎坑、双连峰，深水坑、60度飞车台都是高难度的障碍。
　　正如台湾车手陈和皇所讲：这次比赛主要以水坑和驼峰为主，在世界上很多比赛根本没有这样的赛事，这种比赛对车和车手是很大的挑战。不过，也正是极速刺激的感受深深地吸引了这位做梦都想参加一次卡车越野大赛的赛手。
　　赛前，陕汽传承军用越野车开发首屈一指的优势，对赛车进行了多项有针对性的技术开发和改进，安全性、越野能力车与魔鬼赛道之间大决战的，就是那8支车队的赛手们。参加此次大赛的8支队伍——陕汽火箭队、法士特开拓者队，汉德勇士队、车神故里薛城队、成都经开区队、中国云翔队、晋城峰景地产队，湖南运通驾校IWI队悉数到位，这些平时互相称兄道弟的赛车手们，在晋城各不相让，比赛既要和自己的队友争夺个人第一，又要和队友一起争夺车队第一，这样让每斗位参赛车手都倍感压力。
　　之后，现场观众看到了震撼的场面：12吨重、4米高、2.5米宽的庞然大物在侧坡路上横行，在双连峰上起伏，在泥潭里翻爬，有如天外来客，飞沙走石之间，引起阵阵喝彩。经过预赛、半决赛和决赛多轮拼争，最后晋城峰景地产车队夺得本站比赛第一名，成都经开队夺得第2名。中国云翔车队获得第3名。而车坛新秀彭庆国本次发挥欠佳，上站获得的个人第一的头衔被李文利夺走。
　　至此，09超级卡车大赛赛事过半，究竟哪支车队能够拿到年度积分的10万元黄金大奖，接下来9月底的薛城站和11月中旬的成都龙泉驿总决赛会在这一悬念的刺激下变得更加紧张激烈。