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利用ADMS／CAR软件建立整车的虚拟样机模型，对其进行转向盘转角阶跃试验和蛇形试验，井根据相关评价计分标准，得到整车模型在这两种试验中的评价计分值。然后以客观定量评价指标为目标函数，利用ADAMS／Insight及Matlab软件结合响应面法对整车的操纵稳定性进行多目标综合优化，优化后的评价计分值明显提高，表明此方法可以用于汽车操纵稳定性的多目标优化。