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红砂岩地区边坡常沿着泥化夹层发生顺层滑坡，为查明泥化夹层的工程地质性质，揭示地下水对泥化夹层抗剪强度的影响规律，对常吉高速公路沿线分布的红砂岩泥化夹层的的物理力学性质进行了初步试验研究。分别进行了红砂岩泥化夹层的含水率、密度、比重、液塑限和直剪试验等物理力学试验，试验表明随着泥化夹层含水量的增加其抗剪强度具有显著降低的趋势。