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本文以公交起讫点为研究对象，将公交起讫点处所涉及的道路交通要素视为一个有机系统，运用联系与系统的观点分析各要素的相互关系，建立了路上车流延误，公交车辆调头时间及过街行人交通量的关系式，提出了在起讫点设置公交路边港湾式停车场及在公交起讫点处设置信号控制等可行性建议。
公交起讫点对路上车流延误影响研究
【摘 要】
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本文以公交起讫点为研究对象，将公交起讫点处所涉及的道路交通要素视为一个有机系统，运用联系与系统的观点分析各要素的相互关系，建立了路上车流延误，公交车辆调头时间及过街行人
【机 构】
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哈尔滨工业大学交通学院,黑龙江省鹤岗市市政建设管理处
【出 处】
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东北公路
【发表日期】
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2003年2期
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ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技
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