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摘 要：本文以海上无线的通讯为分析对象，首先介绍了海上无线电通讯的现状，接着分析了海上无线电通讯面临的困境，最后阐述了海上无线电通信未来的发展，以便提升海上无线电通讯的水平，确保海上无线电通讯的畅通无阻，提升海洋航行质量。
关键词：海上无线电;通讯信息;自动化
在数字技术快速发展的今天，数字通讯已经受到我们生活的方方面面。在海上航行过程之中，海上无线电通信可以保障船员与陆路之间的实时联系，可以有效保障航行安全。近些年来，随着数字技术快速发展，海上无线电通信也获得了相应的发展，海上无线电通信效率越来越高，为提升航海质量奠定了良好的技术基础。
1海上无线电通信的现状
海上无线通讯根据标准不同配合成多个不同的类别，例如根据技术可以分成模拟通信和数字通信，根据传播媒介可以分成有线电通信和无线电通讯，根据工作频率可以分成短波通讯、长波通讯、微波通讯等等。
第一，数字选择性呼叫。数字选择性呼叫是无线电通信的一项模式，它主要是使用数字代码进行交流，同时通过广播电台组成联系网络，可以实现中等距离和长距离之间的通讯。一般而言，数字选择性呼叫主要应用于緊急遇险之前使用，无线通讯电话进行紧急报险和安全呼叫，无线通讯电话可以呼叫单个电台，同时也可以呼叫覆盖范围内的全部电台，因此几乎每艘船舶都会配置数字选择性呼叫设备，每个设备都会被配置一个独特的9位数字标识。
第二，语音通讯。为了确保海上无线通信的顺畅，同时也为了确保海上船舶航行的安全，方便船舶与岸台之间的沟通和交流，语音通讯就成为了海上无线电通信的一项重要类型，通过使用中频或者是高频无线电实现交流。一般而言，语音通信的带宽波段在1.6～26.5赫兹左右，船舶可以根据自身与按台的距离选择恰当的频道进行交流，而岸台则需要根据国际公约24小时有人值守，以此实现与全国之间的实时语音通信，确保海上无线通讯的畅通无阻。
第三，数据通信。数据通讯也是海上无线电通信的一项重要方法，它主要是将无线电信号自动转化的技术，可以作为预选之后通讯的有效方式，这种通讯模式可以有效克服语言上的障碍。但是，数据通讯在平常使用的频率并不高，现在主要运用于报告船舶位置，同时也可以应用于气象预报。
第四，导航电传。导航电传系统是一个国际性的系统，具有自动化的特点，他可以及时发布海上安全信息，例如航海警告、天气预报、搜寻搜救等各种各样的信息。导航电传系统的接收器是一个低成本的无线电接收器，具有独立打印的功能。在使用518赫兹之时，该系统可以通过英文进行广播，而在使用486赫兹时则可以使用当地语言进行广播。
2海上无线电通信面临的困境
第一，技术难题。在未来海上无线电通信中，通讯必然会以数字数据作为未来的发展方向，因此数字通信技术必然会成为未来的发展趋势。在数字通信技术的环境之下，信息的传递并不需要用户选择特定的设备或者是特定的技术，系统可以根据传输的数据自主选择最合理的传播方式。目前，海上通讯面临的一个严峻挑战就是传递信息非常多，信息源非常广，这给频谱的可用性带来了巨大的压力。由于其并不是无限的资源，而全球海上通讯的需求又在不断的增长，因此无线电频率通讯变得日益紧张。为了缓解这种紧张的局面，未来的海上无线电通信必然会强化数字数据信息系统的使用，但是这种数字数据通信技术非常依赖于底层技术突破，而当前在此方面的基础科学研究难以在短时间内获得有效突破，现有的海上无线电通信要想彻底实现数字数据通信并不现实，面临严峻的技术难关。为此，国家行政部门还需要加强与无线电频谱管理机构之间的协调，以确保无线电频谱支持电子导航通讯技术，确保通讯的流畅性。
第二，操作问题。目前，海上无线电通信运行环境已经发生了翻天覆地的变化，增添了许多挑战，例如对全球卫星导航系统的过于依赖，传统导航技术与现代信息系统之间的兼容等等。在现代海上航行中，全球卫星导航技术的应用使得航行变得更加安全，但是全球卫星导航系统只是电子导航的一个重要组成，全球档案系统还存在着操作不当很可能导致电子导航组件失败的情形。在使用海上航行通讯技术之前，船舶还需要关注专业人员的个人因素，需要加强对其安全意识和注意义务的培训，确保其操作的安全性和可靠性。
3海上无线电通信的发展
第一，数据通信方面。在全球的变暖的大环境之下，极地地区的冰川逐渐消退，一些极地地区已经适合于船只航行，这也导致高频通讯的需求爆炸式增长，而地球同步卫星并没有覆盖极力地区。为此，数据通信研究人员正在增加极地地区数据通道的研究，以此提高极地地区数据传输的效率，实现海上无线电实时通信。在未来的通讯技术中，甚高频运用于海上无线通讯的运用，传输已经在技术上有所突破，但是并没有得到海世界的广泛使用。为此，国际海事界可以探索使用甚高频海上移动平台，以此提高海上数据传输的效率，确保海上无线电通讯的顺畅。比如，国际海事界可以研究甚高频数据交换系统，该项系统可以将甚高频数据交换、甚高频海上移动平台自动识别系统以及应用特定系统融合在一起，可以为海上无线通信提供技术保障。
第二，自动识别方面。自动识别系统并不是大量数据传输的理想选择，但是自动识别系统已经成为了海上无线电通信的基础设施，在海事数据系统船舶装备中被证实性能可靠。在未来的自动识别系统建设计划之中，自动识别系统需要考虑到安全航行的频率。为了确保安全航行，在分配安全行情频道时，自动识别系统可以根据各个不同大洲采用不同的频道。与此同时，海上无线电通信还可以探索使用自动识别卫星探测渠道，该渠道可以用于处置遇险报警、安全通信等等任务。
第三，通讯技术的自动选择。在现有的海洋通讯技术中，一些通讯技术可以自动执行，数据的传递并不需要人为进行干预。但是其他的一些通讯设备并不能够做到全程无人工干预，在通讯时要求船舶的船员实施调整通讯设备。为了可以提高海上无线电通信的质量，未来的海上无线电通信可以朝着全自动化运行的方向发展，根据船舶的位置实施调整并选择最佳的通讯技术和通道，减少甚至是完全不需要人物的干预，以此提升海上无线电通信的水平。
4结语
综上所述，为了提升海上无线电通信计划，海上无线电通信需要强化技术支撑，加强技术研发，提高技术可靠性和有用性，同时也提高技术的自主化运行效率，以此提升海上无线电通信质量。
参考文献：
[1] 任嘉慧. 海上无线通信中的卫星通信应用和发展前景[J]. 中国新通信， 2019， v.21（16）：11-13.
[2] 于永学， 王玉珏， 解嘉宇. 海洋通信的发展现状及应用构想[J]. 海洋信息， 35（2）：4.
[3] 夏明华， 朱又敏， 陈二虎，等. 海洋通信的发展现状与时代挑战[J]. 中国科学：信息科学， 2017， 047（006）：P.677-695.
[4] 孙志刚. 近海渔业无线电通信现状分析与发展对策[J]. 数码设计（下）， 2018， 000（009）：193-194.
关键词：海上无线电;通讯信息;自动化
在数字技术快速发展的今天，数字通讯已经受到我们生活的方方面面。在海上航行过程之中，海上无线电通信可以保障船员与陆路之间的实时联系，可以有效保障航行安全。近些年来，随着数字技术快速发展，海上无线电通信也获得了相应的发展，海上无线电通信效率越来越高，为提升航海质量奠定了良好的技术基础。
1海上无线电通信的现状
海上无线通讯根据标准不同配合成多个不同的类别，例如根据技术可以分成模拟通信和数字通信，根据传播媒介可以分成有线电通信和无线电通讯，根据工作频率可以分成短波通讯、长波通讯、微波通讯等等。
第一，数字选择性呼叫。数字选择性呼叫是无线电通信的一项模式，它主要是使用数字代码进行交流，同时通过广播电台组成联系网络，可以实现中等距离和长距离之间的通讯。一般而言，数字选择性呼叫主要应用于緊急遇险之前使用，无线通讯电话进行紧急报险和安全呼叫，无线通讯电话可以呼叫单个电台，同时也可以呼叫覆盖范围内的全部电台，因此几乎每艘船舶都会配置数字选择性呼叫设备，每个设备都会被配置一个独特的9位数字标识。
第二，语音通讯。为了确保海上无线通信的顺畅，同时也为了确保海上船舶航行的安全，方便船舶与岸台之间的沟通和交流，语音通讯就成为了海上无线电通信的一项重要类型，通过使用中频或者是高频无线电实现交流。一般而言，语音通信的带宽波段在1.6～26.5赫兹左右，船舶可以根据自身与按台的距离选择恰当的频道进行交流，而岸台则需要根据国际公约24小时有人值守，以此实现与全国之间的实时语音通信，确保海上无线通讯的畅通无阻。
第三，数据通信。数据通讯也是海上无线电通信的一项重要方法，它主要是将无线电信号自动转化的技术，可以作为预选之后通讯的有效方式，这种通讯模式可以有效克服语言上的障碍。但是，数据通讯在平常使用的频率并不高，现在主要运用于报告船舶位置，同时也可以应用于气象预报。
第四，导航电传。导航电传系统是一个国际性的系统，具有自动化的特点，他可以及时发布海上安全信息，例如航海警告、天气预报、搜寻搜救等各种各样的信息。导航电传系统的接收器是一个低成本的无线电接收器，具有独立打印的功能。在使用518赫兹之时，该系统可以通过英文进行广播，而在使用486赫兹时则可以使用当地语言进行广播。
2海上无线电通信面临的困境
第一，技术难题。在未来海上无线电通信中，通讯必然会以数字数据作为未来的发展方向，因此数字通信技术必然会成为未来的发展趋势。在数字通信技术的环境之下，信息的传递并不需要用户选择特定的设备或者是特定的技术，系统可以根据传输的数据自主选择最合理的传播方式。目前，海上通讯面临的一个严峻挑战就是传递信息非常多，信息源非常广，这给频谱的可用性带来了巨大的压力。由于其并不是无限的资源，而全球海上通讯的需求又在不断的增长，因此无线电频率通讯变得日益紧张。为了缓解这种紧张的局面，未来的海上无线电通信必然会强化数字数据信息系统的使用，但是这种数字数据通信技术非常依赖于底层技术突破，而当前在此方面的基础科学研究难以在短时间内获得有效突破，现有的海上无线电通信要想彻底实现数字数据通信并不现实，面临严峻的技术难关。为此，国家行政部门还需要加强与无线电频谱管理机构之间的协调，以确保无线电频谱支持电子导航通讯技术，确保通讯的流畅性。
第二，操作问题。目前，海上无线电通信运行环境已经发生了翻天覆地的变化，增添了许多挑战，例如对全球卫星导航系统的过于依赖，传统导航技术与现代信息系统之间的兼容等等。在现代海上航行中，全球卫星导航技术的应用使得航行变得更加安全，但是全球卫星导航系统只是电子导航的一个重要组成，全球档案系统还存在着操作不当很可能导致电子导航组件失败的情形。在使用海上航行通讯技术之前，船舶还需要关注专业人员的个人因素，需要加强对其安全意识和注意义务的培训，确保其操作的安全性和可靠性。
3海上无线电通信的发展
第一，数据通信方面。在全球的变暖的大环境之下，极地地区的冰川逐渐消退，一些极地地区已经适合于船只航行，这也导致高频通讯的需求爆炸式增长，而地球同步卫星并没有覆盖极力地区。为此，数据通信研究人员正在增加极地地区数据通道的研究，以此提高极地地区数据传输的效率，实现海上无线电实时通信。在未来的通讯技术中，甚高频运用于海上无线通讯的运用，传输已经在技术上有所突破，但是并没有得到海世界的广泛使用。为此，国际海事界可以探索使用甚高频海上移动平台，以此提高海上数据传输的效率，确保海上无线电通讯的顺畅。比如，国际海事界可以研究甚高频数据交换系统，该项系统可以将甚高频数据交换、甚高频海上移动平台自动识别系统以及应用特定系统融合在一起，可以为海上无线通信提供技术保障。
第二，自动识别方面。自动识别系统并不是大量数据传输的理想选择，但是自动识别系统已经成为了海上无线电通信的基础设施，在海事数据系统船舶装备中被证实性能可靠。在未来的自动识别系统建设计划之中，自动识别系统需要考虑到安全航行的频率。为了确保安全航行，在分配安全行情频道时，自动识别系统可以根据各个不同大洲采用不同的频道。与此同时，海上无线电通信还可以探索使用自动识别卫星探测渠道，该渠道可以用于处置遇险报警、安全通信等等任务。
第三，通讯技术的自动选择。在现有的海洋通讯技术中，一些通讯技术可以自动执行，数据的传递并不需要人为进行干预。但是其他的一些通讯设备并不能够做到全程无人工干预，在通讯时要求船舶的船员实施调整通讯设备。为了可以提高海上无线电通信的质量，未来的海上无线电通信可以朝着全自动化运行的方向发展，根据船舶的位置实施调整并选择最佳的通讯技术和通道，减少甚至是完全不需要人物的干预，以此提升海上无线电通信的水平。
4结语
综上所述，为了提升海上无线电通信计划，海上无线电通信需要强化技术支撑，加强技术研发，提高技术可靠性和有用性，同时也提高技术的自主化运行效率，以此提升海上无线电通信质量。
参考文献：
[1] 任嘉慧. 海上无线通信中的卫星通信应用和发展前景[J]. 中国新通信， 2019， v.21（16）：11-13.
[2] 于永学， 王玉珏， 解嘉宇. 海洋通信的发展现状及应用构想[J]. 海洋信息， 35（2）：4.
[3] 夏明华， 朱又敏， 陈二虎，等. 海洋通信的发展现状与时代挑战[J]. 中国科学：信息科学， 2017， 047（006）：P.677-695.
[4] 孙志刚. 近海渔业无线电通信现状分析与发展对策[J]. 数码设计（下）， 2018， 000（009）：193-194.