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铁路列车用制动梁架在疲劳试验过程中未能达到规定的疲劳寿命。为此，采用化学分析、力学性能检测、金相检验和热处理工艺试验等方法进行了分析。结果表明，制动梁架端部正火组织不良和疲劳试验时受到非正常外力的作用是导致其过早断裂的原因。
制动梁架裂纹原因分析
【摘 要】
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铁路列车用制动梁架在疲劳试验过程中未能达到规定的疲劳寿命。为此，采用化学分析、力学性能检测、金相检验和热处理工艺试验等方法进行了分析。结果表明，制动梁架端部正火组织
【机 构】
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内蒙古一机集团车辆工程研究院计量检测研究所理化室
【出 处】
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热处理
【发表日期】
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2010年3期
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