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在分析汽车传统被动悬架的基础上，给出了一种新型主动悬架结构。介绍了该主动悬架的工作原理．建立了二自由度的主动悬架数学模型。采用天棚控制策略，设计并研制了主动悬架样机及试验台架，进行了被动悬架与主动悬架的台架对比试验。试验结果表明，与被动悬架相比，该主动悬架能有效改善汽车的动态性能。
汽车主动悬架系统的试验研究
【摘 要】
：
在分析汽车传统被动悬架的基础上，给出了一种新型主动悬架结构。介绍了该主动悬架的工作原理．建立了二自由度的主动悬架数学模型。采用天棚控制策略，设计并研制了主动悬架样机及
【机 构】
：
西北工业大学
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
：
2007年5期
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