【摘 要】
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海岛绝对重力测量数据结果显示,部分岛礁组的均值相对于总均值出现了较大偏差,且振幅最大可达100μGal,表明改正不完全。其中平岛、小平岛和海洋岛偏差曲线呈现近半日周期特征,北礵岛周期性特征不明显。利用海岛绝对重力测量数据研究了4种固体潮模型在平岛和北礵岛固体潮改正的效果。计算结果表明,在应用这4种固体潮模型进行两岛重力测量改正时,组均值相对于总均值产生的较大偏差并没有得到有效消除。对产生较大偏差的
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海岛绝对重力测量数据结果显示,部分岛礁组的均值相对于总均值出现了较大偏差,且振幅最大可达100μGal,表明改正不完全。其中平岛、小平岛和海洋岛偏差曲线呈现近半日周期特征,北礵岛周期性特征不明显。利用海岛绝对重力测量数据研究了4种固体潮模型在平岛和北礵岛固体潮改正的效果。计算结果表明,在应用这4种固体潮模型进行两岛重力测量改正时,组均值相对于总均值产生的较大偏差并没有得到有效消除。对产生较大偏差的原因进行了分析,认为是由于固体潮模型和海潮模型适用性较差所致。针对此问题,依据《国家重力控制测量规范》的
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针对互联网地图上海量兴趣点的应用分析需要提高效率的问题,该文利用MongoDB设计并搭建了一个分布式集群,对这些互联网兴趣点数据进行了储存;然后通过MapReduce机制改进并实现了适用于海量兴趣点数据的空间同位模式挖掘的Apriori算法和几个常用的空间分布特征值计算方法;最后依据开放地理信息系统协会的Web处理服务规范,设计并实现了一个互联网兴趣点分布式分析服务实验系统。该文所提出的改进后的算
针对现有的算法不能够很好地保留道路交叉路口特征点的问题,该文提出了一种基于道路交叉路口特征点的矢量数据化简算法。把曲线上的特征点分为交叉路口特征点和重要的特征点两类,对两类点分别进行处理得到分段点;利用相邻的分段点作为道格拉斯-普克算法的首尾点,对每段子曲线以基于最小二乘法拟合曲线选定最优距离阈值,进行逐段化简。实验结果表明,该算法能够有效地化简道路矢量数据并保留交叉路口和重要的特征点。
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近年来,GPS-RTK结合数字测深仪技术,凭借其方便快捷、高精度和定位准确等优点,在水下地形测量中应用越来越广泛。在斯里兰卡输变电二期工程泻湖路段,采用该技术,快速、精确、高效地完成了水下测量任务。
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