论文部分内容阅读
为了研究高速旋转对固体燃料冲压发动机进气道稳定工作范围的影响，利用计算流体力学软件对所设计的进气道在马赫数为3．0的设计状态进行了数值模拟，获得了进气道在不旋转、转速分别为10kr／min和30kr／min的稳定工作范围、流场结构和总体性能。结果表明：转速越高进气道稳定工作范围越窄，但变化较小，对进气道的流场特征和各性能参数的影响较小；高速旋转时进气道的总压恢复系数、出口马赫数比未旋转时略高，流量系数和总压畸变指数基本没有变化。