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土的侧向荷载对桥台桩基的水平位移和弯曲变形具有重大影响，往往导致桥台桩身发生挠曲甚至破坏。通过总结侧向变形土体常见的位移模式，分析桥台桩的变形机制，在阐述不同模式下桩侧压力的产生机理及桩的几种破坏模式的基础上，提出桩土间相互作用力与桩土间相对位移的双曲线关系模型和理想弹塑性关系模型，可为相关研究提供参考。