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摘 要：社会的不断进步与经济的持续增长有效推动了我国科学技术的发展，这使得飞机的相关技术更成熟，其中就包括了装配工装技术，确保该项技术应用的稳定性和可靠性，不仅可以提高整个飞机制造的质量，同时还会减少研制的时间。为了更好的对这一技术进行了解，本文就对飞机装配工装组件库与快速装配设计技术进行了研究，为我国航空事业的发展贡献出自己的一份力量。
关键词：飞机装配工装；组件库；快速装配设计
在科学技术快速发展的基础上，飞机数字化制造技术也在跟随着不断的发展，在设计经验逐渐增加的情况下，设计人员根据不同的要求，设计出了很多的工装组件，如夹紧组件、定位组件，这些组件的出现，对飞机的制造提供了良好保障。同时，在实际当中，这些组装分布的非常广泛，存在于任何一个模型内，缺乏专业的管理，不同的设计人员往往很难从一个模型当中，寻找出自己所需要的组件，并且，在对模型进行保管时，采用了谁设计谁保管的原则，未进行有效的整体维护，致使模型的安全性常常会受到影响，干扰了飞机的制造。因此，对飞机装配工装组件库与快速装配设计技术进行研究具有重要意义。
一、组件库系统的管理与维护
在任何一个企业当中，都是由很多的部门构成，这些部门在工作时具有不同的职能，组件库系统设计时应与企业管理结构一样，每一个人员具有不同的权限与职能。对于普通人员来说，只可以使用一些非常简单的功能，如对组件的查找，并根据查找的结果，选择出适合的组件进行应用，而无法对整个组件库进行其他管理与维护类操作；对于普通管理人员来说，除了具有普通人员的职能之外，还能够在研发出新组件后，将其传入到系统中，并根据该组件的实际情况，对其进行相应的整理；对于高级管理人员来说，其是整个系统最终的管理者，不仅可以安排组件的审核与发放，而且还可以对其他人员进行管理，在人事出现变化时，高级管理人员就可以根据变化的实际情况，对信息进行修改。组件库中的所有组件，只有高级管理人员能够看到，而其他人只能看见自己上传的组件，或者只是可以通过特定的查询，才可以看到组件的。在对这些组件信息进行管理与维护时，通常都是在Oracle数据库中进行的[1]。
二、组件库系统文件的存储机制
在对不同组件研发的过程中，是由相应的人员与部门完成的，设计完一个组件后，就会将该组件模型导入到自己的计算机内，在特定的磁盘中保存，从而无法对所有的组件进行管理。再加上利用人员管理时，常常会出现各种错误，管理的效果与服务期相比相差很多。因此，设计出任何一个组件都应存储在服务器端，而不是设计人员的计算机内，只有这样，才会加强整个管理的效果。在入库的产品当中，不仅存在单个的组件信息，而且还包括了装配体的信息，只是简单的对其进行传输，往往会造成信息缺失，所以对装配体传输时，还有将其中所有零件的信息制作成一个文件夹，并将其传入到系统中。同时，在组件传输时，还应根据每一个组件的实际情况，将其分成不同的类型，对每一类型的组件建立相应的目录，当有新组建传输时，系统就会对其进行分析，确定出是否具有相应的目录，如有有目录，则会自动导入，如没有目录则会自动的创建，并将组件传入禁区进行保存与管理。
三、组件实例化
在组件库系统当中，主要应用了基于参数组建的实例化调用技术，该技术当中，设计人员不应将系列化的组件传入到产品模型内，只需要将现有的文档导入到计算机中，之后利用查询的方式，显示出与此相关的组件信息，设计人员根据自己的需求，在这些信息中寻找出自己所需要的参数，然后将参考文档原封不动的传输到需要装配的组件中，或者是根据实际的需求，选择其中给的一个参数，將其传输到需要装配的组件中，从而使其形成具有的组件实例。最后，可以通过计算机中的三维预览功能，将组件实例直观的显示出来，使设计人员能够更加全面的对其进行了解，为检查工作的进行打下了良好基础，加强了检查的效果，可以对每一个细节进行给检查，确保设计当中不存在缺陷，这样得出的产品模型，不仅会达到设计人员的要求，而且还自动的对各个参数进行配置，为产品系列化的生产打下了良好基础。
四、工装快速装配设计的实现
本文研究当中，以CAA为主要的研究方式，实现在CATIA环境下零组件的快速装配设计。在飞机快速装配设计的过程中，需要使用到很多的组件，在对所需要的组件进行选择时，往往需要大量的时间与任务量，因此，为了降低工作任务量，增加装配设计的效率，首先，需要将所有装配元素显示出来，将其看做参考用元素；然后快速装配软件就会对这些元素进行分析，识别出与设计有关的元素，设计人员不用自己在整个组件库中选取。以螺纹连接件的装配设计为例，设计人员只需要根据产品的实际情况，在预装配中随意选出一个孔，系统就会以此为基础，自动的对产品进行分析，选择出产品中所有与其相同的孔，并对设计人员进行提示，是否对这些孔开展装配活动。由于在这一过程中，会将装配特征体现出来，设计人员既不用进行选取工作，只需要设计人员的确认，就可以建立适当的约束，同时对多个螺栓进行装配设计。
五、总结
综上所述，装配工装作为飞机设计当中的重要组成部分，保证期良好的进行，可以有效的减少设计工作的任务量，增加设计的效率，为飞机更快的制造提供了重要帮助。在此基础上，作者就根据自己对装配工装的了解，对其进行了研究，为该项工作更好的进行提供了一定帮助。
参考文献：
[1]李维亮，杨京京，周良明.基于模块化设计的柔性装配工装关键技术研究[J].机床与液压，2016，（04）：14-17.
关键词：飞机装配工装；组件库；快速装配设计
在科学技术快速发展的基础上，飞机数字化制造技术也在跟随着不断的发展，在设计经验逐渐增加的情况下，设计人员根据不同的要求，设计出了很多的工装组件，如夹紧组件、定位组件，这些组件的出现，对飞机的制造提供了良好保障。同时，在实际当中，这些组装分布的非常广泛，存在于任何一个模型内，缺乏专业的管理，不同的设计人员往往很难从一个模型当中，寻找出自己所需要的组件，并且，在对模型进行保管时，采用了谁设计谁保管的原则，未进行有效的整体维护，致使模型的安全性常常会受到影响，干扰了飞机的制造。因此，对飞机装配工装组件库与快速装配设计技术进行研究具有重要意义。
一、组件库系统的管理与维护
在任何一个企业当中，都是由很多的部门构成，这些部门在工作时具有不同的职能，组件库系统设计时应与企业管理结构一样，每一个人员具有不同的权限与职能。对于普通人员来说，只可以使用一些非常简单的功能，如对组件的查找，并根据查找的结果，选择出适合的组件进行应用，而无法对整个组件库进行其他管理与维护类操作；对于普通管理人员来说，除了具有普通人员的职能之外，还能够在研发出新组件后，将其传入到系统中，并根据该组件的实际情况，对其进行相应的整理；对于高级管理人员来说，其是整个系统最终的管理者，不仅可以安排组件的审核与发放，而且还可以对其他人员进行管理，在人事出现变化时，高级管理人员就可以根据变化的实际情况，对信息进行修改。组件库中的所有组件，只有高级管理人员能够看到，而其他人只能看见自己上传的组件，或者只是可以通过特定的查询，才可以看到组件的。在对这些组件信息进行管理与维护时，通常都是在Oracle数据库中进行的[1]。
二、组件库系统文件的存储机制
在对不同组件研发的过程中，是由相应的人员与部门完成的，设计完一个组件后，就会将该组件模型导入到自己的计算机内，在特定的磁盘中保存，从而无法对所有的组件进行管理。再加上利用人员管理时，常常会出现各种错误，管理的效果与服务期相比相差很多。因此，设计出任何一个组件都应存储在服务器端，而不是设计人员的计算机内，只有这样，才会加强整个管理的效果。在入库的产品当中，不仅存在单个的组件信息，而且还包括了装配体的信息，只是简单的对其进行传输，往往会造成信息缺失，所以对装配体传输时，还有将其中所有零件的信息制作成一个文件夹，并将其传入到系统中。同时，在组件传输时，还应根据每一个组件的实际情况，将其分成不同的类型，对每一类型的组件建立相应的目录，当有新组建传输时，系统就会对其进行分析，确定出是否具有相应的目录，如有有目录，则会自动导入，如没有目录则会自动的创建，并将组件传入禁区进行保存与管理。
三、组件实例化
在组件库系统当中，主要应用了基于参数组建的实例化调用技术，该技术当中，设计人员不应将系列化的组件传入到产品模型内，只需要将现有的文档导入到计算机中，之后利用查询的方式，显示出与此相关的组件信息，设计人员根据自己的需求，在这些信息中寻找出自己所需要的参数，然后将参考文档原封不动的传输到需要装配的组件中，或者是根据实际的需求，选择其中给的一个参数，將其传输到需要装配的组件中，从而使其形成具有的组件实例。最后，可以通过计算机中的三维预览功能，将组件实例直观的显示出来，使设计人员能够更加全面的对其进行了解，为检查工作的进行打下了良好基础，加强了检查的效果，可以对每一个细节进行给检查，确保设计当中不存在缺陷，这样得出的产品模型，不仅会达到设计人员的要求，而且还自动的对各个参数进行配置，为产品系列化的生产打下了良好基础。
四、工装快速装配设计的实现
本文研究当中，以CAA为主要的研究方式，实现在CATIA环境下零组件的快速装配设计。在飞机快速装配设计的过程中，需要使用到很多的组件，在对所需要的组件进行选择时，往往需要大量的时间与任务量，因此，为了降低工作任务量，增加装配设计的效率，首先，需要将所有装配元素显示出来，将其看做参考用元素；然后快速装配软件就会对这些元素进行分析，识别出与设计有关的元素，设计人员不用自己在整个组件库中选取。以螺纹连接件的装配设计为例，设计人员只需要根据产品的实际情况，在预装配中随意选出一个孔，系统就会以此为基础，自动的对产品进行分析，选择出产品中所有与其相同的孔，并对设计人员进行提示，是否对这些孔开展装配活动。由于在这一过程中，会将装配特征体现出来，设计人员既不用进行选取工作，只需要设计人员的确认，就可以建立适当的约束，同时对多个螺栓进行装配设计。
五、总结
综上所述，装配工装作为飞机设计当中的重要组成部分，保证期良好的进行，可以有效的减少设计工作的任务量，增加设计的效率，为飞机更快的制造提供了重要帮助。在此基础上，作者就根据自己对装配工装的了解，对其进行了研究，为该项工作更好的进行提供了一定帮助。
参考文献：
[1]李维亮，杨京京，周良明.基于模块化设计的柔性装配工装关键技术研究[J].机床与液压，2016，（04）：14-17.