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【摘要】分析了沥青路面产生不平整的原因，介绍了提高路面平整度的控制方法及出现不平整时采取的处理措施
【关键词】沥青路面；平整度
1、引言
“5·12”大地震波及我省陇南全市，给这个本就偏僻、贫穷的地级市带来十分严重的灾难，特别是公路交通几乎瘫痪，救灾物资运输困难。对此甘肃省交通运输厅及省公路局高度重视，成立了甘肃省国省干线公路地震灾后恢复重建工程项目管理办公室，下辖八个现场办，对陇南全境1128公里、投资约34亿元人民币的国省干线公路重建进行统一管理。此项目是一项真正的民心工程、政治工程。项目建成后，将使陇南灾区的国省干线公路技术等级进一步提高，路况通行能力和公路抗灾能力明显提升，对促进地方经济的发展、保持社会政治稳定等具有重要的现实意义和深远的历史意义。不言而喻，抓好灾后重建项目的工程质量显得尤为重要，而给大家感受做多、最直接、影响最深的就是沥青路面的质量。笔者作为一名专职公路工程试验检测人员有幸全程参与灾后重建项目的质量监管工作，就日常工作中所见所想与广大同仁进行交流。
平整度作为衡量沥青路面性能的重要指标之一，它即能反映高等级公路行车的舒适程度，又能反映建设高等级公路时施工队伍的整体水平。平整度不好，一方面难以满足汽车高速行驶的要求，另一方面还会增加汽车的燃料消耗和轮胎磨损，同时加大运输成本，延长运输时间，降低社会及经济效益，甚至危及行车安全等等。
2、沥青路面不平整产生机理
2.1路基不均匀沉降对路面平整度的要求
路基是路面的基础，路基不均匀沉降必然会引起路面的不平整。其主要原因有路地基处理不当，填料选择不正确，压实不足，排水设施不完善等。
2.2基层不平整对路面平整度的影响
基层的平整度将会对路面平整度产生重要影响。若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同，而产生不平整。
2.3路面摊铺机械及工艺对平整度的影响
摊铺机是沥青面层施工的主要机械设备，其本身性能操作水平对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定，行走装置打滑，摊铺的速度快慢不均，机械猛烈起步和紧急制动，供料运送速度忽快忽慢，摊铺机基准线控制不当，运料车在倒车时撞击摊铺机，慰平板未充分预热，撤落在下面层特别是摊铺机履带下的混合料未及时清除等都会造成面层的不平整和波浪。
2.4摊铺材料的质量对平整度的影响
（1）拌和设备出现意外情况，如刚开炉或混合料温度偏低，砂石料含水量大易出现料温不均匀现象。（2）当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化。（3）由于料温偏低，拌和系统短等原因出现花白料，使路面难以成型。（4）由于拌合温度过高造成沥青老化，烧焦，不能保证沥青混合料摊铺质量。（5）当拌合设备拌料能力小或运输车辆少，出现停工待料状况，使摊铺不连续，造成接头多且接头处温度降低，出现温度差，影响平整度。
2.5碾压对平整度的影响
沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要的影响，需通过试验，认真选择碾压机具、温度、速度、路线和次序等。
2.6接缝处理对平整度的影响
接缝包括纵向接缝和横向接缝，由于本项目是边通车边施工，只能半幅施工，导致纵缝处理难度极大。接缝处理不好容易产生跳车，严重影响平整度。常见的接缝缺陷是：接缝处下凹或上凹，以及由于接缝压实不够和结合强度不足而产生裂纹和松散。
3.沥青路面的施工工艺和平整度控制
3.1沥青路面摊铺机械的控制
主要控制摊铺机的慰平板宽度，初始工作角、慰平板的拱度、摊铺机的基准线以及摊铺机速度等。
3.2沥青面层材料的质量控制
3.2.1沥青混合料的配合比设计
应根据公路等级的要求，经过目标配合比设计、生产配合比设计和现场配合比验证三个阶段调试后，确定粗集料、细集料、矿粉和沥青材料相互配合的最佳组成比例，使其既满足规范和设计要求，又符合经济效益原则。
3.2.2沥青混合料在拌和中出现质量问题的防治措施
（1）清除热料仓的超尺寸颗粒，检查振动筛，调整冷料仓上料速度。（2）清除混合料的花白现象，升高集料加热温度及增加拌和时间或减少矿粉用量。（3）清除湿料，对含水量大的细集料不允许使用。（4）消除混合料无色泽，严格控制沥青和集料加热温度，不能过高也不能偏低。（5）消除矿料颗粒的明显变化，检查原因，采取相应的措施或调整配合比。
3.2.3合理安排运输车辆
应选用大于15吨的大型自卸汽车，从拌合厂到摊铺现场的距离较远时，应用篷布或棉毯覆盖，必须保持混合料的温度，在雨季施工时运料车还应用防雨篷布覆盖。
3.3施工碾压质量控制
沥青混凝土面层的碾压通常分为初压、复压、终压三个阶段。为了保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行，碾压作业应按下述原则进行：
（1）由下而上（沿纵坡和横坡）、由内弯到外弯、由边到中。（2）先静压后振动碾压。（3）初压和终压使用双钢轮压路机，复压使用振动压路机和胶轮压路机。（4）碾压时驱动轮朝向摊铺机、从动轮在后。（5）后退时沿前进碾压的轮迹行驶。（6）压路机的碾压作业长度应与摊铺机速度平衡，随摊铺机向前推进。（7）压路机每次前进和折回不能再同一断面上，而应呈阶梯形。（8）碾压完成尚未冷却的沥青面层上不允许压路机或其他设备进行掉头或猛打方向、紧急刹车，以免造成不平整病害。（9）刚完成碾压尚未完全冷却的面层上不应停放任何施工设备，以免产生变形，完全冷却后方可开放交通。
3.4接缝处理措施
3.4.1纵向接缝
两条摊铺带相接处，必须有一部分搭接，才能保证该处与其他部分具有相同的厚度，搭接的宽度应前后一致，搭接施工有热接缝和冷接缝两种，本项目的特殊性决定了大量采用冷接缝。
3.4.2横向接缝
相邻两幅及上下层的横向接缝应错位1M以上。横向接缝有平接缝和斜接缝两种，铺筑接缝前用了3米直尺检查先铺路面端部平整度，不符合要求时应予彻底清除。铺筑时，可在已压实部分上面铺一下热混合料铲除。在摊铺新混合料时应调整好预留高度。接缝摊铺层施工结束后再用3米直尺检查平整度，当不合格时，应趁混合料尚未冷却立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。
4、沥青路面不平整的处理措施
（1）在摊铺层表面有个别超尺寸颗粒，被慰平板带动而层面划出不规则的小沟，或在摊铺层面有少数超尺寸颗粒因被慰平板带动而在其后形成小坑洞。处理方法是用人工及时将适量的细骨料沥青混合料填补并及时碾压整平。（2）摊铺机摊铺后有局部一片或一条较宽的带，带内混合料的碎石被碾压。处理方法是用人工及时把被碾压碎的碎石混合料铲除并选用合适的沥青混合料补齐和整平。（3）表面层混合料有离析现象。处理方法是用人工及时补撤适量的沥青细骨料。
5、结束语
（1）摊铺不合格的混合料会直接影响沥青路面的平整度。（2）选择性能优良的沥青混合料摊铺机械会提高沥青路面的平整度。（3）良好的施工碾压工序是提高沥青路面平整度重要措施。（4）沥青路面的接缝处理是影响路面平整度的重要因素。
参考文献
[1]沙庆林.高速公路沥青路面早期破坏现象及预防[M].人民交通出版社，2001
[2]沙庆林.高速公路半刚性基层沥青路面[M].人民交通出版社，1993
【关键词】沥青路面；平整度
1、引言
“5·12”大地震波及我省陇南全市，给这个本就偏僻、贫穷的地级市带来十分严重的灾难，特别是公路交通几乎瘫痪，救灾物资运输困难。对此甘肃省交通运输厅及省公路局高度重视，成立了甘肃省国省干线公路地震灾后恢复重建工程项目管理办公室，下辖八个现场办，对陇南全境1128公里、投资约34亿元人民币的国省干线公路重建进行统一管理。此项目是一项真正的民心工程、政治工程。项目建成后，将使陇南灾区的国省干线公路技术等级进一步提高，路况通行能力和公路抗灾能力明显提升，对促进地方经济的发展、保持社会政治稳定等具有重要的现实意义和深远的历史意义。不言而喻，抓好灾后重建项目的工程质量显得尤为重要，而给大家感受做多、最直接、影响最深的就是沥青路面的质量。笔者作为一名专职公路工程试验检测人员有幸全程参与灾后重建项目的质量监管工作，就日常工作中所见所想与广大同仁进行交流。
平整度作为衡量沥青路面性能的重要指标之一，它即能反映高等级公路行车的舒适程度，又能反映建设高等级公路时施工队伍的整体水平。平整度不好，一方面难以满足汽车高速行驶的要求，另一方面还会增加汽车的燃料消耗和轮胎磨损，同时加大运输成本，延长运输时间，降低社会及经济效益，甚至危及行车安全等等。
2、沥青路面不平整产生机理
2.1路基不均匀沉降对路面平整度的要求
路基是路面的基础，路基不均匀沉降必然会引起路面的不平整。其主要原因有路地基处理不当，填料选择不正确，压实不足，排水设施不完善等。
2.2基层不平整对路面平整度的影响
基层的平整度将会对路面平整度产生重要影响。若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同，而产生不平整。
2.3路面摊铺机械及工艺对平整度的影响
摊铺机是沥青面层施工的主要机械设备，其本身性能操作水平对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定，行走装置打滑，摊铺的速度快慢不均，机械猛烈起步和紧急制动，供料运送速度忽快忽慢，摊铺机基准线控制不当，运料车在倒车时撞击摊铺机，慰平板未充分预热，撤落在下面层特别是摊铺机履带下的混合料未及时清除等都会造成面层的不平整和波浪。
2.4摊铺材料的质量对平整度的影响
（1）拌和设备出现意外情况，如刚开炉或混合料温度偏低，砂石料含水量大易出现料温不均匀现象。（2）当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化。（3）由于料温偏低，拌和系统短等原因出现花白料，使路面难以成型。（4）由于拌合温度过高造成沥青老化，烧焦，不能保证沥青混合料摊铺质量。（5）当拌合设备拌料能力小或运输车辆少，出现停工待料状况，使摊铺不连续，造成接头多且接头处温度降低，出现温度差，影响平整度。
2.5碾压对平整度的影响
沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要的影响，需通过试验，认真选择碾压机具、温度、速度、路线和次序等。
2.6接缝处理对平整度的影响
接缝包括纵向接缝和横向接缝，由于本项目是边通车边施工，只能半幅施工，导致纵缝处理难度极大。接缝处理不好容易产生跳车，严重影响平整度。常见的接缝缺陷是：接缝处下凹或上凹，以及由于接缝压实不够和结合强度不足而产生裂纹和松散。
3.沥青路面的施工工艺和平整度控制
3.1沥青路面摊铺机械的控制
主要控制摊铺机的慰平板宽度，初始工作角、慰平板的拱度、摊铺机的基准线以及摊铺机速度等。
3.2沥青面层材料的质量控制
3.2.1沥青混合料的配合比设计
应根据公路等级的要求，经过目标配合比设计、生产配合比设计和现场配合比验证三个阶段调试后，确定粗集料、细集料、矿粉和沥青材料相互配合的最佳组成比例，使其既满足规范和设计要求，又符合经济效益原则。
3.2.2沥青混合料在拌和中出现质量问题的防治措施
（1）清除热料仓的超尺寸颗粒，检查振动筛，调整冷料仓上料速度。（2）清除混合料的花白现象，升高集料加热温度及增加拌和时间或减少矿粉用量。（3）清除湿料，对含水量大的细集料不允许使用。（4）消除混合料无色泽，严格控制沥青和集料加热温度，不能过高也不能偏低。（5）消除矿料颗粒的明显变化，检查原因，采取相应的措施或调整配合比。
3.2.3合理安排运输车辆
应选用大于15吨的大型自卸汽车，从拌合厂到摊铺现场的距离较远时，应用篷布或棉毯覆盖，必须保持混合料的温度，在雨季施工时运料车还应用防雨篷布覆盖。
3.3施工碾压质量控制
沥青混凝土面层的碾压通常分为初压、复压、终压三个阶段。为了保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行，碾压作业应按下述原则进行：
（1）由下而上（沿纵坡和横坡）、由内弯到外弯、由边到中。（2）先静压后振动碾压。（3）初压和终压使用双钢轮压路机，复压使用振动压路机和胶轮压路机。（4）碾压时驱动轮朝向摊铺机、从动轮在后。（5）后退时沿前进碾压的轮迹行驶。（6）压路机的碾压作业长度应与摊铺机速度平衡，随摊铺机向前推进。（7）压路机每次前进和折回不能再同一断面上，而应呈阶梯形。（8）碾压完成尚未冷却的沥青面层上不允许压路机或其他设备进行掉头或猛打方向、紧急刹车，以免造成不平整病害。（9）刚完成碾压尚未完全冷却的面层上不应停放任何施工设备，以免产生变形，完全冷却后方可开放交通。
3.4接缝处理措施
3.4.1纵向接缝
两条摊铺带相接处，必须有一部分搭接，才能保证该处与其他部分具有相同的厚度，搭接的宽度应前后一致，搭接施工有热接缝和冷接缝两种，本项目的特殊性决定了大量采用冷接缝。
3.4.2横向接缝
相邻两幅及上下层的横向接缝应错位1M以上。横向接缝有平接缝和斜接缝两种，铺筑接缝前用了3米直尺检查先铺路面端部平整度，不符合要求时应予彻底清除。铺筑时，可在已压实部分上面铺一下热混合料铲除。在摊铺新混合料时应调整好预留高度。接缝摊铺层施工结束后再用3米直尺检查平整度，当不合格时，应趁混合料尚未冷却立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。
4、沥青路面不平整的处理措施
（1）在摊铺层表面有个别超尺寸颗粒，被慰平板带动而层面划出不规则的小沟，或在摊铺层面有少数超尺寸颗粒因被慰平板带动而在其后形成小坑洞。处理方法是用人工及时将适量的细骨料沥青混合料填补并及时碾压整平。（2）摊铺机摊铺后有局部一片或一条较宽的带，带内混合料的碎石被碾压。处理方法是用人工及时把被碾压碎的碎石混合料铲除并选用合适的沥青混合料补齐和整平。（3）表面层混合料有离析现象。处理方法是用人工及时补撤适量的沥青细骨料。
5、结束语
（1）摊铺不合格的混合料会直接影响沥青路面的平整度。（2）选择性能优良的沥青混合料摊铺机械会提高沥青路面的平整度。（3）良好的施工碾压工序是提高沥青路面平整度重要措施。（4）沥青路面的接缝处理是影响路面平整度的重要因素。
参考文献
[1]沙庆林.高速公路沥青路面早期破坏现象及预防[M].人民交通出版社，2001
[2]沙庆林.高速公路半刚性基层沥青路面[M].人民交通出版社，1993