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【摘要】
交通运输行业对我国经济发展和建设做出重大贡献，但随着交通事业与其他各项事业的关系越来越紧密，运输行业所承受的压力也越来越大，很多公路和桥梁都处于超负荷运作状态，久而久之便容易出现不同程度的缺陷损坏。本文介绍了公路桥梁施工技术管理的内容，以及公路桥梁施工技术管理对策。
【关键词】公路桥梁；施工技术；管理；对策；
中图分类号：TU997文献标识码： A
【引言】
近几年来，随着我国经济的快速发展，我国的公路桥梁工程也在不断的扩大。公路桥梁工程的建设不仅使人们的通行更加方便，也为我国的经济增长发挥着重要的作用。而在公路桥梁工程增长速率加快的同时，在工程施工中存在的问题也日渐暴露出来，不仅影响着施工企业的发展，更为人们的生命财产安全埋下了隐患。加上路桥工程本身的复杂性，就对路桥施工过程中的技术控制管理提出了更高的要求。比如说公路桥梁过渡段是路基和桥梁的过渡结构，它实现了路基平稳过渡的关键，车辆在经过过渡段的时候会对桥台或其过渡段产生较大的冲击力，这种冲击力会导致过渡段内产生道碴翻浆，长久以往就会使路基下沉变形以致轨道结构发生破坏等线路病害，严重影响着乘车的安全。因此，公路桥梁施工企业必须要加强公路桥梁工程的质量控制，必须要根据工程的特点对施工技术进行规范管理。
1、公路桥梁施工技术管理的内容
公路桥梁施工技术管理的主要内容包括施工单位技术管理制度、相关技术培训、施工图纸的会审、合理编制施工工作组、进行必要的技术交底以及安全技术等，其目的是为了维持施工过程的技术秩序，为施工企业积累一定技术储备，同时为施工建设打下基础。施工前期是路桥施工技术管理工作的基础，施工单位在管理初期必须要对周围环境有详尽的了解，根据实际情况出发建立相应的施工技术管理部门，并制定出相关的施工技术管理流程，建立责任制。在具体实施时，要采取正确的方式、方法，在国家和地方规定的技术政策范围内进行调控。保证设计图纸的科学性，加强对设计图纸的管理并进行图纸会审。在最后验收时，一定要加强对工程质量的检验，并且将验收结果完整记录下来。此外，施工单位还应确保拥有一套完整的技术管理制度，从而提高技术管理工作效率与路桥工程技术管理的有效性。
2、公路桥梁施工技术管理对策
2.1、公路桥梁过渡段的施工技术管理
往往在公路桥梁过渡段容易出现结构变形的问题，公路桥梁过渡段发生了变形就容易引起桥头跳车的现象。公路桥梁过渡段变形的主要原因就是桥台桩基在施工中的一些技术不规范。公路桥梁工程要在桥台桩基施工之前对软土地基进行处理，以减少成桩后的地基沉降。桥台桩基施工竣工后，桩侧软弱土层就不会再受到桥头填土路堤竖向荷载的作用，有效的缩减了软弱土沉量。目前国内对于软土地基的处理方式是采用排水固结法，排水固结法在一定限度内缓解了地基沉降，但是由于它不能保证充分的软基排水固结时间，加上软基路堤设计与施工细节有偏差，因此仍然存在软基路堤不均匀沉陷，产生桥头跳车现象。为了消除软基路堤不均匀沉陷，从而保证软基排水固结的施工质量，一般都采取下述措施：①将桥台地段的施工时间提前，通过提前软土地基施工时间将预压时间拉长，可以将软土地基加固，使软土地基工后沉降量减少。②采用袋装砂井或塑料排水板，但是要根据实地路堤的填筑高度和软土的性质，用不同的长度和密度施打。③选择有利于减少公路桥梁过渡段工后沉降的桥台结构。目前在公路桥梁过渡段的桥台设计大都采用桩基承台台帽式桥台结构。因它的施工特性不受施工作业面的限制，并且可以方便的使用大型机械碾压而不会遗留施工死角。④加强公路桥梁过渡段的变形控制。公路桥梁过渡段的变形主要表现在两个方面，一是过渡段内路基在竣工后发生沉降；二是公路桥梁交界处由于种种原因对接不齐而出现沉降。因此要控制路基工后沉降和改变路桥间差异沉降。
2.2、公路桥梁工程的排水施工
排水设施是公路桥梁工程中非常重要的部分，如果没有将水排出去，当积水过多的时候就会浸入路基的土地，软化了路基，从而降低了路面结构层的稳定性，容易导致跳车和错台的现象发生。应在公路桥梁工程的填筑施工中，先对地形条件、台背填料类型、降雨资料及渗水量等进行详细的调查，根据调查情况选择适宜的排水方式，以疏干填料的水分。最常用的方法是设置横向泄水管和盲沟：在路基基底上填筑一个小的土拱，然后在土拱上挖一条双向排水的地沟，在台背后整个范围内满铺一层隔水材料；再装一个小型的出水管，出水管的一端填筑透水材料，另一端在路基外，这样就可以实现排水了。
2.3、软基路堤沉降监测
沉降监测是在公路软基路堤施工过程中必须做好的一项工作，通过沉降监测可以发现路基的实际情况，同时要以路堤中心沉降速率和侧向位移速率小于设计要求的原则控制好填土速度，只有这样严格按照工序施工，才能减少工后沉降，以提高软基路堤的强度和稳定性。
2.4、路桥面的施工技术控制管理
对于路桥面的施工技术控制管理主要防止路面出现裂缝，出现了裂缝则会让雨水流入，从而破坏路基的内部结构，最终导致了路面沉陷等等。本文就以纤维混凝土路面为例对路桥面的施工技术控制管理进行简单的论述。首先是要检查补强与抗裂拌和纤维混凝土路面和桥面的厚度平面尺寸和钢纤维掺量等是否符合技术要求；其次是拌和纤维混凝土路面的布料与摊铺应同时应保证面板内纤維分布的均匀性及结构连续性，在一块面板内的浇筑和摊铺不得中断，布料松铺高度应通过试铺确定拌和物坍落度相同时宜比相同机械施工方式的普通混凝土路面松铺高度高十毫米左右，同时还要满足滑模和三辊轴机组摊铺普通混凝土路面的规定；第三是在纤维混凝土路面的振捣与整平中，除了要求路面平整、没有钢纤维裸露上翘以外还要保证纤维混凝土的密实度和均匀性，这样才能使路面结构更加稳定，减少路面开裂的情况发生；最后是在路面铺筑过程中要注意切缝、填缝、硬刻槽、养护等细节问题。
2.5、路桥面交通标志的施工技术管理
交通标志在交通安全设施中至关重要，同时在施工中，它又具有结构多样、分布不统一、类型众多等特点。因此在施工过程中首先要注意标志基础，在开挖的时候要注意避免损伤了电缆和光缆；其次是施工中要注意标志基础所在的边坡比，通常标志施工设计图纸中的边坡比是 1：1.5。在施工中需要以实际情况为主进行适当的调整。否则，则可能会发生基础顶面埋设在土中或基础顶端外露过多等问题；还要注意在设置交通标线的时候要掌握温度和速度，以提高标线的美观和视认效果，要根据工程使用的目的、用途、道路特征以及车速和车流量来设计震动标线的型号、长度和形状。
【结束语】
总而言之，在公路桥梁工程的施工中，始终要以减少或消除路桥病害为原则。施工前要充分调查路桥周围的地理情况、地质情况和水文，结合填筑高度、公路等级，结合公路经济技术指标，对公路桥梁进行综合处治，才能达到公路桥梁工程施工技术质量要求，从而提高道路行车舒适性及路桥建设质量。
【参考文献】
[1]李志华.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].科技致富向导，2013，14：197.
[2]李元洪.论如何提高公路桥梁施工的技术质量[J].中小企业管理与科技(下旬刊)，2011，11：114.
[3]张新和，张皓，陈阳.浅析公路桥梁施工安全控制技术[J].中小企业管理与科技(下旬刊)，2012(10)：134-135.
[4]谢海鹏.谈公路桥梁工程施工存在问题及质量管理对策[J].科技创新与应用，2012，08：116.
[5]李锋，宋珍珍.试析预应力技术在公路桥梁施工中的应用[J].科技致富向导，2012，29：351.
交通运输行业对我国经济发展和建设做出重大贡献，但随着交通事业与其他各项事业的关系越来越紧密，运输行业所承受的压力也越来越大，很多公路和桥梁都处于超负荷运作状态，久而久之便容易出现不同程度的缺陷损坏。本文介绍了公路桥梁施工技术管理的内容，以及公路桥梁施工技术管理对策。
【关键词】公路桥梁；施工技术；管理；对策；
中图分类号：TU997文献标识码： A
【引言】
近几年来，随着我国经济的快速发展，我国的公路桥梁工程也在不断的扩大。公路桥梁工程的建设不仅使人们的通行更加方便，也为我国的经济增长发挥着重要的作用。而在公路桥梁工程增长速率加快的同时，在工程施工中存在的问题也日渐暴露出来，不仅影响着施工企业的发展，更为人们的生命财产安全埋下了隐患。加上路桥工程本身的复杂性，就对路桥施工过程中的技术控制管理提出了更高的要求。比如说公路桥梁过渡段是路基和桥梁的过渡结构，它实现了路基平稳过渡的关键，车辆在经过过渡段的时候会对桥台或其过渡段产生较大的冲击力，这种冲击力会导致过渡段内产生道碴翻浆，长久以往就会使路基下沉变形以致轨道结构发生破坏等线路病害，严重影响着乘车的安全。因此，公路桥梁施工企业必须要加强公路桥梁工程的质量控制，必须要根据工程的特点对施工技术进行规范管理。
1、公路桥梁施工技术管理的内容
公路桥梁施工技术管理的主要内容包括施工单位技术管理制度、相关技术培训、施工图纸的会审、合理编制施工工作组、进行必要的技术交底以及安全技术等，其目的是为了维持施工过程的技术秩序，为施工企业积累一定技术储备，同时为施工建设打下基础。施工前期是路桥施工技术管理工作的基础，施工单位在管理初期必须要对周围环境有详尽的了解，根据实际情况出发建立相应的施工技术管理部门，并制定出相关的施工技术管理流程，建立责任制。在具体实施时，要采取正确的方式、方法，在国家和地方规定的技术政策范围内进行调控。保证设计图纸的科学性，加强对设计图纸的管理并进行图纸会审。在最后验收时，一定要加强对工程质量的检验，并且将验收结果完整记录下来。此外，施工单位还应确保拥有一套完整的技术管理制度，从而提高技术管理工作效率与路桥工程技术管理的有效性。
2、公路桥梁施工技术管理对策
2.1、公路桥梁过渡段的施工技术管理
往往在公路桥梁过渡段容易出现结构变形的问题，公路桥梁过渡段发生了变形就容易引起桥头跳车的现象。公路桥梁过渡段变形的主要原因就是桥台桩基在施工中的一些技术不规范。公路桥梁工程要在桥台桩基施工之前对软土地基进行处理，以减少成桩后的地基沉降。桥台桩基施工竣工后，桩侧软弱土层就不会再受到桥头填土路堤竖向荷载的作用，有效的缩减了软弱土沉量。目前国内对于软土地基的处理方式是采用排水固结法，排水固结法在一定限度内缓解了地基沉降，但是由于它不能保证充分的软基排水固结时间，加上软基路堤设计与施工细节有偏差，因此仍然存在软基路堤不均匀沉陷，产生桥头跳车现象。为了消除软基路堤不均匀沉陷，从而保证软基排水固结的施工质量，一般都采取下述措施：①将桥台地段的施工时间提前，通过提前软土地基施工时间将预压时间拉长，可以将软土地基加固，使软土地基工后沉降量减少。②采用袋装砂井或塑料排水板，但是要根据实地路堤的填筑高度和软土的性质，用不同的长度和密度施打。③选择有利于减少公路桥梁过渡段工后沉降的桥台结构。目前在公路桥梁过渡段的桥台设计大都采用桩基承台台帽式桥台结构。因它的施工特性不受施工作业面的限制，并且可以方便的使用大型机械碾压而不会遗留施工死角。④加强公路桥梁过渡段的变形控制。公路桥梁过渡段的变形主要表现在两个方面，一是过渡段内路基在竣工后发生沉降；二是公路桥梁交界处由于种种原因对接不齐而出现沉降。因此要控制路基工后沉降和改变路桥间差异沉降。
2.2、公路桥梁工程的排水施工
排水设施是公路桥梁工程中非常重要的部分，如果没有将水排出去，当积水过多的时候就会浸入路基的土地，软化了路基，从而降低了路面结构层的稳定性，容易导致跳车和错台的现象发生。应在公路桥梁工程的填筑施工中，先对地形条件、台背填料类型、降雨资料及渗水量等进行详细的调查，根据调查情况选择适宜的排水方式，以疏干填料的水分。最常用的方法是设置横向泄水管和盲沟：在路基基底上填筑一个小的土拱，然后在土拱上挖一条双向排水的地沟，在台背后整个范围内满铺一层隔水材料；再装一个小型的出水管，出水管的一端填筑透水材料，另一端在路基外，这样就可以实现排水了。
2.3、软基路堤沉降监测
沉降监测是在公路软基路堤施工过程中必须做好的一项工作，通过沉降监测可以发现路基的实际情况，同时要以路堤中心沉降速率和侧向位移速率小于设计要求的原则控制好填土速度，只有这样严格按照工序施工，才能减少工后沉降，以提高软基路堤的强度和稳定性。
2.4、路桥面的施工技术控制管理
对于路桥面的施工技术控制管理主要防止路面出现裂缝，出现了裂缝则会让雨水流入，从而破坏路基的内部结构，最终导致了路面沉陷等等。本文就以纤维混凝土路面为例对路桥面的施工技术控制管理进行简单的论述。首先是要检查补强与抗裂拌和纤维混凝土路面和桥面的厚度平面尺寸和钢纤维掺量等是否符合技术要求；其次是拌和纤维混凝土路面的布料与摊铺应同时应保证面板内纤維分布的均匀性及结构连续性，在一块面板内的浇筑和摊铺不得中断，布料松铺高度应通过试铺确定拌和物坍落度相同时宜比相同机械施工方式的普通混凝土路面松铺高度高十毫米左右，同时还要满足滑模和三辊轴机组摊铺普通混凝土路面的规定；第三是在纤维混凝土路面的振捣与整平中，除了要求路面平整、没有钢纤维裸露上翘以外还要保证纤维混凝土的密实度和均匀性，这样才能使路面结构更加稳定，减少路面开裂的情况发生；最后是在路面铺筑过程中要注意切缝、填缝、硬刻槽、养护等细节问题。
2.5、路桥面交通标志的施工技术管理
交通标志在交通安全设施中至关重要，同时在施工中，它又具有结构多样、分布不统一、类型众多等特点。因此在施工过程中首先要注意标志基础，在开挖的时候要注意避免损伤了电缆和光缆；其次是施工中要注意标志基础所在的边坡比，通常标志施工设计图纸中的边坡比是 1：1.5。在施工中需要以实际情况为主进行适当的调整。否则，则可能会发生基础顶面埋设在土中或基础顶端外露过多等问题；还要注意在设置交通标线的时候要掌握温度和速度，以提高标线的美观和视认效果，要根据工程使用的目的、用途、道路特征以及车速和车流量来设计震动标线的型号、长度和形状。
【结束语】
总而言之，在公路桥梁工程的施工中，始终要以减少或消除路桥病害为原则。施工前要充分调查路桥周围的地理情况、地质情况和水文，结合填筑高度、公路等级，结合公路经济技术指标，对公路桥梁进行综合处治，才能达到公路桥梁工程施工技术质量要求，从而提高道路行车舒适性及路桥建设质量。
【参考文献】
[1]李志华.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].科技致富向导，2013，14：197.
[2]李元洪.论如何提高公路桥梁施工的技术质量[J].中小企业管理与科技(下旬刊)，2011，11：114.
[3]张新和，张皓，陈阳.浅析公路桥梁施工安全控制技术[J].中小企业管理与科技(下旬刊)，2012(10)：134-135.
[4]谢海鹏.谈公路桥梁工程施工存在问题及质量管理对策[J].科技创新与应用，2012，08：116.
[5]李锋，宋珍珍.试析预应力技术在公路桥梁施工中的应用[J].科技致富向导，2012，29：351.