【摘 要】
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滨海相盐渍土作为路基填料存在两个问题:(1)地下水和地表水作用引起盐的淋滤,路基产生溶陷变形;(2)毛细水上升引起盐的积聚,产生盐胀变形,引起路面结构破坏。以江苏临海高等
【机 构】
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江苏省公路管理局,上海交通大学土木工程系,江苏省交通规划设计院有限公司,
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滨海相盐渍土作为路基填料存在两个问题:(1)地下水和地表水作用引起盐的淋滤,路基产生溶陷变形;(2)毛细水上升引起盐的积聚,产生盐胀变形,引起路面结构破坏。以江苏临海高等级公路沿线盐渍土为研究对象,从研究盐渍土的击实特性、溶陷性和毛细水上升高度入手,分析滨海相盐渍土作为路基填料的可行性,提出设置毛细水隔断层的工程条件。
Coastal saline soil as a subgrade filler has two problems: (1) groundwater and surface water cause salt leaching, subgrade deformation; (2) capillary water rise caused by the accumulation of salt, resulting in salt deformation, causing Pavement structure destroyed. Taking the saline soil in Jiangsu Linhai high-grade highway as the research object, this paper starts with the study of the compaction characteristics, the trapping ability and the rising height of the capillary water of saline soil, and analyzes the feasibility of the coastal saline soil as the roadbed filler. Water cut off the engineering conditions.
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