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据美国海军网消息，6月19日，美国海军“阿利·伯克”级导弹驱逐舰“约翰·保罗·琼斯”号（DDG-53）在南加州附近的海域成功发射“标准”6舰载防空导弹。本次试射为期三天，时间为太平洋时间6月18日-20日，共发射了4枚“标准”6和1枚“标准”2，拦截了6个模拟目标。“标准”6目前的实弹测试作为“宙斯盾”基线9C作战系统升级的一部分，同时也是海军综合火控防空能力建设子任务之一，这些都是美军海军在面对新的巡航导弹危险环境下做出的变化。本次测试中，DDG-53也进行了首次弹道导弹跟踪演练，同时跟踪2个超音速目标和2个亚音速掠海导弹，充分展示了“宙斯盾”基线9C的作战能力。
在过去的一年中，DDG-53在圣地亚哥设施接受了战斗系统现代化升级，项目包括对SPY-ID雷达发射器、“宙斯盾”基线9c版本的多任务型号处理器进行升级，使DDG-53成为第一艘具备“一体化防空和导弹防御”（IAMD）能力的导弹驱逐舰，也是第一艘使用“宙斯盾”基线9C架构的海军舰艇。在今年2月8日于加州海岸附近的拦截测试中，DDG-53发射的2枚“标准”2区域防空导弹成功拦截目标，6月的测试中进一步验证了该型防空系统的可靠性，显然这不仅是一次“标准”6的亮相，还是“宙斯盾”基线9C开放式架构逐渐成熟的标志。美海军计划将“宙斯盾”防空作战能力与弹道导弹拦截能力统一到一个框架中，构建全方位的防空拦截体系。日益严重的巡航导弹威胁
从美军进一步改进其“标准”系列防空导弹和“宙斯盾”系统可以看出，后冷战时代的防空压力有增无减。自1983年“提康德罗加”号（CG-47）建成服役以来，美国海军的防空拦截网全球排名第一，如今该系统已经服役三十年以上。“提康德罗加”级与“伯克”级很大程度上使用的是相同的SPY-1雷达和垂直发射系统，这意味着只要打败“宙斯盾”系统，那么美国海军防空就形成虚设，因此在全球巡航导弹技术扩散的背景下，升级“宙斯盾”系统与防空导弹成了非常紧迫的任务。在过去10年内，美海军通过升级后的“宙斯盾”系统成功拦截了弹道导弹目标，速度在10倍音速左右，高度达到近空间边缘。升级后的“宙斯盾”系统已经极大拓展了拦截范围，远远超过出了早期“宙斯盾”的水平，具备了一定程度的弹道导弹防御能力，可谓是青出于蓝而胜于蓝。
对于美海军而言，新的威胁正在逐渐形成，其中之一就是巡航导弹。“宙斯盾”系统的初衷是对抗苏联的饱和攻击，尤其是以图22M“逆火”为首的超音速轰炸机打击平台，可对航母编队构成极大威胁。美海军眼中的“逆火”是一种邪恶的变后掠翼怪物，两倍音速的突防速度与Kh-15A/P的经典组合使得“逆火”被列为头号杀手。随着巡航导弹技术的扩散，美海军开始发现这个敌人更加危险，尤其是价格低廉的制导武器和其它具备区域反介入能力的打击武器可对航母编队形成新的威胁，其程度并不亚于苏式超音速轰炸机。目前美海军的防空任务逐渐转向两种作战模式：一个是“经典”防空任务，第二个是拦截巡航导弹与弹道导弹。“经典”防空任务主要拦截传统的空中目标，比如战斗机、无人机和直升机等，拦截巡航导弹则针对掠海攻击的远程亚音速或超音速巡航导弹，这就是美海军目前所强调的一体化防空和导弹防御能力。美海军认为航母编队与远征打击群需面对巡航导弹与弹道导弹的威胁，在同时受到这两种制导武器攻击时应该如何去分配拦截力量，能否做到同时拦截弹道导弹和巡航导弹目标。不论这项任务有多么困难，美海军仍然有必要去执行并拥有这种能力，并接受同时拦截两种不同来袭目标的思维过程。“宙斯盾”基线9作战系统侧重打巡航导弹
拥有IAMD能力是美海军在2l世纪上半叶保持海上制空权的必要条件之一，其第一步就是升级“宙斯盾”，这就是“宙斯盾”系统基线9，其包含了四个版本，分别为基线9A、基线9C、基线9D与基线9E，针对不同的平台而设计。比如基线9A版本为升级“提康德罗加”级巡洋舰防空能力，但不包括弹道导弹拦截能力；基线9C为升级“伯克”级防空系统与洛克希德·马丁公司的多任务信号处理器，可允许“伯克”级具备弹道导弹防御（BMD）能力和经典防空能力，可在这两个角色之间转换，承担大部分美航母编队与两栖突击群的防空任务；基线9D为9c的一个改型，用以改装“约翰·芬恩”号（DDG-113）；基线9E侧重岸基型“宙斯盾”系统。“宙斯盾”基线9版本搭配最新“标；隹”6防空导弹，能够使“伯克”级更加灵活地应对各类威胁空情，也能扩大整个海军战斗群的武器使用范围。
在此之前，美海军“宙斯盾”系统已经从基线l发展到基线7，是作战指挥系统现代化升级的循序渐进的过程。通过最新的武器系统现代化在短时间内提升“伯克”级的作战能力，并且要缩短改装升级所需要的时间，这也是美海军在军费紧张的局面下针对“伯克”级采取的应对措施。该级舰已服役30多年，美海军认为要想保持“伯克”级优异的防空能力，就需要不断更新武器系统。由于船体等机械部分在使用寿命上有个大致的时限，虽然老龄化制约着“伯克”级的进一步升级，但防空系统落后的速度更快，这正是“宙斯盾”基线9诞生的原因，强调了防空与反导的结合，使用了与此前基线系列不同的开放式架构。
由于CG（x）巡洋舰计划搁浅，DDG-113又恢复了建造，使用了“宙斯盾”基线9作战系统，最新型的“伯克”级FlightⅡA型开始重点建设IAMD能力，该系统也被称为ACB12，算是“宙斯盾”系统中的最新型号，包括了提升协同作战能力后的武器系统软件升级、SQQ-89A（V）15改进型反潜作战系统、SPQ-9B反导雷达、Mk160火控系统以及光电瞄准系统升级等。更先进的ACB16和ACB20则安装在更先进的“伯克”级上，但在2016年前开工建造的“伯克”级主要使用ACBl2或者ACBl6作战指挥系统，ACB20安装在FlightⅢ型“伯克”上。与“宙斯盾”防空舰先进建设能力相对应的是弹道导弹防御BMD系统升级。此前“宙斯盾”基线改进体系与BMD系统的发展是同步的，但由于反介/X/N域拒止能力的扩散，使得BMD系统开始单线发展，BMD3.6.1版本开始整合“标；隹"2BlockⅣA与“标准"3Block IA，提升了远程搜索与跟踪能力。近几年建造的“伯克”级FlightⅡA型除了使用具有IAMD能力的“宙斯盾”基线9版本外，也会搭载BMD5.0系统，极大增强了防空与反导的需求，除了“标准”3Block I A或者“标准"3Block I B、“改进型海麻雀”外，还使用到被喻为全能拦截弹的“标准”6。“标准”6其实使用了“标准”2BlockⅣ的助推器，实现了远程拦截，是一种典型的增程型主动制导防空导弹。目前美军对“宙斯盾”防空系统的升级、联合作战能力的提升以及早期预警系统的拓展都与“标准”6有关，可见该款导弹是美军所倚重的。 “标准”6防空导弹兼顾防空与反导
美军强力打造的“标准"SM6防空导弹系统旨在增强美海军舰艇防空能力，可拦截几乎所有的空中目标，甚至是陆地目标，射程在370千米以上，按照美军对“标准”6的设计初衷，其可有效拦截各类有人驾驶的固定翼、旋翼飞行器，无人机、巡航导弹，处理较大威胁程度的空情，可以认为“标准”6具备拦截几乎所有的空中目标，同时也可以在远期扩展成具备海基末段防御能力。“标准”6除了助推器、弹体与“标准”2BlockⅣ类似外，还使用了雷锡恩公司的制导技术，比如主动雷达引导头改进自AIM-120空空导弹的引导头，攻击模式为惯性制导、飞行中段指令制导修正、飞行末段半主动雷达寻的或者半主动雷达寻的等。“标准”6弹长6.58米，弹径0.34米，质量1吨左右，飞行速度为3马赫，大量使用“标准”系列成熟的弹体设计与现成的技术，比如“标准"2BlockⅣ上使用的MK72助推器，尤其是MK104双推力固体火箭动力在此前的“标准”系列上已经大量使用，这就为“标准”6在短短数年内完成试射并服役打下了基础。值得注意的是，“标准”6使用了主动雷达制导模式，同时也可以实现半主动制导，这个主动雷达引导头来自先进中距空空导弹，当“标准”6发射后可不需要舰载火力通道对目标进行照射，即便超出了雷达照射范围也能凭借主动雷达引导头完成交战，这也是美国海军目标全力打造的海军一体化火控系统的示范，将各种作战平台探测到的信息进行综合，利用其它平台的引导也可以控制“标准”6攻击目标，实现超视距作战。
美国海军很早就意识到拦截巡航导弹的难点，由于舰载雷达受到地球曲率的限制，对掠海飞行的导弹类目标发现距离只有30-40千米，即便是最前进的“宙斯盾”雷达也无法破解这个问题，这就使得海军舰艇装载着大量的射程可达到200千米的远程防空导弹在面对掠海攻击的反舰导弹是有效拦截距离只要十多千米，大大降低了防空导弹的作战能力。由此美国海军从上世纪90年代就开始研究如何提升巡航导弹的拦截能力，并衍生出早期的协同作战模式，在该框架下本舰发射的防空导弹不需要全程使用本舰的舰载雷达，可以通过其它平台的照射进行制导，美国海军使用“鹰眼”预警机平台为“标准”6提供目标数据，使其拦截巡航导弹的能力有大幅度提升。
“标准”6在2008年6月的第一次测试中成功拦截了BQM-74靶机，在2012年之前，“标准”6完成了包括制导测试、拦截飞行在内的多项关键试验，验证了弹体、发动机以及导航系统的性能。在试验期间，雷锡恩公司就开始低速生产“标准”6，首批19枚在2011年夏初交付，同时开展了第二批“标准”6的生产，目前雷锡恩公司正在执行美国海军与其签订的3亿美元合同，在2015年前提供89枚“标准”6，包括导弹成品与零部件等。2013年11月，美国海军宣布“标准”6已经实现了初始作战能力，并装备“伯克”级驱逐舰“基德”号上，这也标志着“标准”6进入全速生产阶段。同年，“标准”6还进行了一项被称为“未来能力验证”的项目，为此美国海军在2014财年和2015财年预计耗资2 500万美元和3 600万美元对未来“标准”6的改进能力进行研究。2014年7月，美国海军的消息透露最新型的“标准”6已经被正式命名为SM6Block I A，并有望作为基准型扩大生产，SM6 Block I A与此前的型号相比主要在制导系统上有些改进，比如增加的全球定位系统的功能和部分制导软硬件。作为一种低成本快速提升舰队打击能力的多用途平台，“标准”6甚至可以打击海上目标，如此优异的性能使得“标准”6的年采购数量有增无减，2014年财年海军有大约3.6亿美元的拨款用于购买93枚“标准”6，边改边装备海军舰艇，预计整个项目的采购合同价值会超过100亿美元，在2026年前采购数量将达到600枚以上。如果一切顺利，美国海军的“罗斯福”号航母战斗群将在明年享受到“标准”6撑起的保护伞。
“标准”6导弹除了拥有优异的拦截性能外，独特的成本控制与低风险发展模式是其它防空导弹项目可以借鉴之处，按照美国海军的设想，该导弹是一款不仅可以拦截传统空中目标，也能拦截巡航导弹、弹道导弹的全能型防空导弹，可作为“标准”3Block I B的强力补充，具备一定的海基末段弹道导弹拦截能力，虽然“标准”6可以拿来的现成技术较多，比如空空导弹的引导头、制造技术、“标准”2的火箭发动机等，但美国海军并没有要求该导弹一步到位，而是逐步提升导弹的各项性能，根据不同的战场环境与任务要求赋予“标准”6新的作战能力，最终实现超视距拦截，不仅有效降低的项目风险，也成功控制的成本，有助于“标准”6的大规模生产。美国海军目前接收的近百枚“标准”6主要为Block Ⅰ基型，不具备末段拦截弹道导弹的能力，只强调拦截巡航导弹，而从2015年后批量生产的BlockⅡ批次就会具备一定的弹道导弹拦截能力，美国海军希望“标准”6能规模化装备海军舰艇。可以想象美军在协同作战框架下使用“标准”6与预警机配合，将传统的掠海拦截距离从40千米向外推到150-200千米，在ACB12或者ACB16防空系统的指挥下可有效保护航母编队，摧毁来袭的掠海反舰巡航导弹甚至是弹道导弹目标。
“标准”6作为一种兼顾防空和反导能力的防空导弹，已经被美国海军用于发展海基末段弹道导弹防御系统，可在末段对弹道导弹目标进行拦截。目前美国海军的防空主要由“标准”2和“标准”3系列构成，其中“标准”2又有数个改型，比如BlockⅢA/B、BlockⅣ增程型等，基本上后续的改进型主要来自“标准”2，即便是“标准”3Block Ⅰ A也使用了“标准”2 BlockⅣ的弹体和动力装置，主要改进在第三级火箭发动机、制导技术以及基于碰撞杀伤技术的动能战斗部。美国海军使用的“标准”3Block Ⅰ B于2011年左右交付使用，作为海基反导体系中的重要一员，“标准”3系列使用的动能拦截弹头可直接碰撞目标将其摧毁。“标准”3与“标准”2Ⅳ搭配构成了中段、末段拦截网，而“标准”6的到来使得整个“标准”家族各关键型号之间的衔接更加顺畅，攻防结合更加全面。
[编辑/秦蓁]
在过去的一年中，DDG-53在圣地亚哥设施接受了战斗系统现代化升级，项目包括对SPY-ID雷达发射器、“宙斯盾”基线9c版本的多任务型号处理器进行升级，使DDG-53成为第一艘具备“一体化防空和导弹防御”（IAMD）能力的导弹驱逐舰，也是第一艘使用“宙斯盾”基线9C架构的海军舰艇。在今年2月8日于加州海岸附近的拦截测试中，DDG-53发射的2枚“标准”2区域防空导弹成功拦截目标，6月的测试中进一步验证了该型防空系统的可靠性，显然这不仅是一次“标准”6的亮相，还是“宙斯盾”基线9C开放式架构逐渐成熟的标志。美海军计划将“宙斯盾”防空作战能力与弹道导弹拦截能力统一到一个框架中，构建全方位的防空拦截体系。日益严重的巡航导弹威胁
从美军进一步改进其“标准”系列防空导弹和“宙斯盾”系统可以看出，后冷战时代的防空压力有增无减。自1983年“提康德罗加”号（CG-47）建成服役以来，美国海军的防空拦截网全球排名第一，如今该系统已经服役三十年以上。“提康德罗加”级与“伯克”级很大程度上使用的是相同的SPY-1雷达和垂直发射系统，这意味着只要打败“宙斯盾”系统，那么美国海军防空就形成虚设，因此在全球巡航导弹技术扩散的背景下，升级“宙斯盾”系统与防空导弹成了非常紧迫的任务。在过去10年内，美海军通过升级后的“宙斯盾”系统成功拦截了弹道导弹目标，速度在10倍音速左右，高度达到近空间边缘。升级后的“宙斯盾”系统已经极大拓展了拦截范围，远远超过出了早期“宙斯盾”的水平，具备了一定程度的弹道导弹防御能力，可谓是青出于蓝而胜于蓝。
对于美海军而言，新的威胁正在逐渐形成，其中之一就是巡航导弹。“宙斯盾”系统的初衷是对抗苏联的饱和攻击，尤其是以图22M“逆火”为首的超音速轰炸机打击平台，可对航母编队构成极大威胁。美海军眼中的“逆火”是一种邪恶的变后掠翼怪物，两倍音速的突防速度与Kh-15A/P的经典组合使得“逆火”被列为头号杀手。随着巡航导弹技术的扩散，美海军开始发现这个敌人更加危险，尤其是价格低廉的制导武器和其它具备区域反介入能力的打击武器可对航母编队形成新的威胁，其程度并不亚于苏式超音速轰炸机。目前美海军的防空任务逐渐转向两种作战模式：一个是“经典”防空任务，第二个是拦截巡航导弹与弹道导弹。“经典”防空任务主要拦截传统的空中目标，比如战斗机、无人机和直升机等，拦截巡航导弹则针对掠海攻击的远程亚音速或超音速巡航导弹，这就是美海军目前所强调的一体化防空和导弹防御能力。美海军认为航母编队与远征打击群需面对巡航导弹与弹道导弹的威胁，在同时受到这两种制导武器攻击时应该如何去分配拦截力量，能否做到同时拦截弹道导弹和巡航导弹目标。不论这项任务有多么困难，美海军仍然有必要去执行并拥有这种能力，并接受同时拦截两种不同来袭目标的思维过程。“宙斯盾”基线9作战系统侧重打巡航导弹
拥有IAMD能力是美海军在2l世纪上半叶保持海上制空权的必要条件之一，其第一步就是升级“宙斯盾”，这就是“宙斯盾”系统基线9，其包含了四个版本，分别为基线9A、基线9C、基线9D与基线9E，针对不同的平台而设计。比如基线9A版本为升级“提康德罗加”级巡洋舰防空能力，但不包括弹道导弹拦截能力；基线9C为升级“伯克”级防空系统与洛克希德·马丁公司的多任务信号处理器，可允许“伯克”级具备弹道导弹防御（BMD）能力和经典防空能力，可在这两个角色之间转换，承担大部分美航母编队与两栖突击群的防空任务；基线9D为9c的一个改型，用以改装“约翰·芬恩”号（DDG-113）；基线9E侧重岸基型“宙斯盾”系统。“宙斯盾”基线9版本搭配最新“标；隹”6防空导弹，能够使“伯克”级更加灵活地应对各类威胁空情，也能扩大整个海军战斗群的武器使用范围。
在此之前，美海军“宙斯盾”系统已经从基线l发展到基线7，是作战指挥系统现代化升级的循序渐进的过程。通过最新的武器系统现代化在短时间内提升“伯克”级的作战能力，并且要缩短改装升级所需要的时间，这也是美海军在军费紧张的局面下针对“伯克”级采取的应对措施。该级舰已服役30多年，美海军认为要想保持“伯克”级优异的防空能力，就需要不断更新武器系统。由于船体等机械部分在使用寿命上有个大致的时限，虽然老龄化制约着“伯克”级的进一步升级，但防空系统落后的速度更快，这正是“宙斯盾”基线9诞生的原因，强调了防空与反导的结合，使用了与此前基线系列不同的开放式架构。
由于CG（x）巡洋舰计划搁浅，DDG-113又恢复了建造，使用了“宙斯盾”基线9作战系统，最新型的“伯克”级FlightⅡA型开始重点建设IAMD能力，该系统也被称为ACB12，算是“宙斯盾”系统中的最新型号，包括了提升协同作战能力后的武器系统软件升级、SQQ-89A（V）15改进型反潜作战系统、SPQ-9B反导雷达、Mk160火控系统以及光电瞄准系统升级等。更先进的ACB16和ACB20则安装在更先进的“伯克”级上，但在2016年前开工建造的“伯克”级主要使用ACBl2或者ACBl6作战指挥系统，ACB20安装在FlightⅢ型“伯克”上。与“宙斯盾”防空舰先进建设能力相对应的是弹道导弹防御BMD系统升级。此前“宙斯盾”基线改进体系与BMD系统的发展是同步的，但由于反介/X/N域拒止能力的扩散，使得BMD系统开始单线发展，BMD3.6.1版本开始整合“标；隹"2BlockⅣA与“标准"3Block IA，提升了远程搜索与跟踪能力。近几年建造的“伯克”级FlightⅡA型除了使用具有IAMD能力的“宙斯盾”基线9版本外，也会搭载BMD5.0系统，极大增强了防空与反导的需求，除了“标准”3Block I A或者“标准"3Block I B、“改进型海麻雀”外，还使用到被喻为全能拦截弹的“标准”6。“标准”6其实使用了“标准”2BlockⅣ的助推器，实现了远程拦截，是一种典型的增程型主动制导防空导弹。目前美军对“宙斯盾”防空系统的升级、联合作战能力的提升以及早期预警系统的拓展都与“标准”6有关，可见该款导弹是美军所倚重的。 “标准”6防空导弹兼顾防空与反导
美军强力打造的“标准"SM6防空导弹系统旨在增强美海军舰艇防空能力，可拦截几乎所有的空中目标，甚至是陆地目标，射程在370千米以上，按照美军对“标准”6的设计初衷，其可有效拦截各类有人驾驶的固定翼、旋翼飞行器，无人机、巡航导弹，处理较大威胁程度的空情，可以认为“标准”6具备拦截几乎所有的空中目标，同时也可以在远期扩展成具备海基末段防御能力。“标准”6除了助推器、弹体与“标准”2BlockⅣ类似外，还使用了雷锡恩公司的制导技术，比如主动雷达引导头改进自AIM-120空空导弹的引导头，攻击模式为惯性制导、飞行中段指令制导修正、飞行末段半主动雷达寻的或者半主动雷达寻的等。“标准”6弹长6.58米，弹径0.34米，质量1吨左右，飞行速度为3马赫，大量使用“标准”系列成熟的弹体设计与现成的技术，比如“标准"2BlockⅣ上使用的MK72助推器，尤其是MK104双推力固体火箭动力在此前的“标准”系列上已经大量使用，这就为“标准”6在短短数年内完成试射并服役打下了基础。值得注意的是，“标准”6使用了主动雷达制导模式，同时也可以实现半主动制导，这个主动雷达引导头来自先进中距空空导弹，当“标准”6发射后可不需要舰载火力通道对目标进行照射，即便超出了雷达照射范围也能凭借主动雷达引导头完成交战，这也是美国海军目标全力打造的海军一体化火控系统的示范，将各种作战平台探测到的信息进行综合，利用其它平台的引导也可以控制“标准”6攻击目标，实现超视距作战。
美国海军很早就意识到拦截巡航导弹的难点，由于舰载雷达受到地球曲率的限制，对掠海飞行的导弹类目标发现距离只有30-40千米，即便是最前进的“宙斯盾”雷达也无法破解这个问题，这就使得海军舰艇装载着大量的射程可达到200千米的远程防空导弹在面对掠海攻击的反舰导弹是有效拦截距离只要十多千米，大大降低了防空导弹的作战能力。由此美国海军从上世纪90年代就开始研究如何提升巡航导弹的拦截能力，并衍生出早期的协同作战模式，在该框架下本舰发射的防空导弹不需要全程使用本舰的舰载雷达，可以通过其它平台的照射进行制导，美国海军使用“鹰眼”预警机平台为“标准”6提供目标数据，使其拦截巡航导弹的能力有大幅度提升。
“标准”6在2008年6月的第一次测试中成功拦截了BQM-74靶机，在2012年之前，“标准”6完成了包括制导测试、拦截飞行在内的多项关键试验，验证了弹体、发动机以及导航系统的性能。在试验期间，雷锡恩公司就开始低速生产“标准”6，首批19枚在2011年夏初交付，同时开展了第二批“标准”6的生产，目前雷锡恩公司正在执行美国海军与其签订的3亿美元合同，在2015年前提供89枚“标准”6，包括导弹成品与零部件等。2013年11月，美国海军宣布“标准”6已经实现了初始作战能力，并装备“伯克”级驱逐舰“基德”号上，这也标志着“标准”6进入全速生产阶段。同年，“标准”6还进行了一项被称为“未来能力验证”的项目，为此美国海军在2014财年和2015财年预计耗资2 500万美元和3 600万美元对未来“标准”6的改进能力进行研究。2014年7月，美国海军的消息透露最新型的“标准”6已经被正式命名为SM6Block I A，并有望作为基准型扩大生产，SM6 Block I A与此前的型号相比主要在制导系统上有些改进，比如增加的全球定位系统的功能和部分制导软硬件。作为一种低成本快速提升舰队打击能力的多用途平台，“标准”6甚至可以打击海上目标，如此优异的性能使得“标准”6的年采购数量有增无减，2014年财年海军有大约3.6亿美元的拨款用于购买93枚“标准”6，边改边装备海军舰艇，预计整个项目的采购合同价值会超过100亿美元，在2026年前采购数量将达到600枚以上。如果一切顺利，美国海军的“罗斯福”号航母战斗群将在明年享受到“标准”6撑起的保护伞。
“标准”6导弹除了拥有优异的拦截性能外，独特的成本控制与低风险发展模式是其它防空导弹项目可以借鉴之处，按照美国海军的设想，该导弹是一款不仅可以拦截传统空中目标，也能拦截巡航导弹、弹道导弹的全能型防空导弹，可作为“标准”3Block I B的强力补充，具备一定的海基末段弹道导弹拦截能力，虽然“标准”6可以拿来的现成技术较多，比如空空导弹的引导头、制造技术、“标准”2的火箭发动机等，但美国海军并没有要求该导弹一步到位，而是逐步提升导弹的各项性能，根据不同的战场环境与任务要求赋予“标准”6新的作战能力，最终实现超视距拦截，不仅有效降低的项目风险，也成功控制的成本，有助于“标准”6的大规模生产。美国海军目前接收的近百枚“标准”6主要为Block Ⅰ基型，不具备末段拦截弹道导弹的能力，只强调拦截巡航导弹，而从2015年后批量生产的BlockⅡ批次就会具备一定的弹道导弹拦截能力，美国海军希望“标准”6能规模化装备海军舰艇。可以想象美军在协同作战框架下使用“标准”6与预警机配合，将传统的掠海拦截距离从40千米向外推到150-200千米，在ACB12或者ACB16防空系统的指挥下可有效保护航母编队，摧毁来袭的掠海反舰巡航导弹甚至是弹道导弹目标。
“标准”6作为一种兼顾防空和反导能力的防空导弹，已经被美国海军用于发展海基末段弹道导弹防御系统，可在末段对弹道导弹目标进行拦截。目前美国海军的防空主要由“标准”2和“标准”3系列构成，其中“标准”2又有数个改型，比如BlockⅢA/B、BlockⅣ增程型等，基本上后续的改进型主要来自“标准”2，即便是“标准”3Block Ⅰ A也使用了“标准”2 BlockⅣ的弹体和动力装置，主要改进在第三级火箭发动机、制导技术以及基于碰撞杀伤技术的动能战斗部。美国海军使用的“标准”3Block Ⅰ B于2011年左右交付使用，作为海基反导体系中的重要一员，“标准”3系列使用的动能拦截弹头可直接碰撞目标将其摧毁。“标准”3与“标准”2Ⅳ搭配构成了中段、末段拦截网，而“标准”6的到来使得整个“标准”家族各关键型号之间的衔接更加顺畅，攻防结合更加全面。
[编辑/秦蓁]