流固耦合技术及在高速动车组结构设计中的应用

来源 :大连交通大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：scutzq

【摘要】

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为实现流固耦合技术及验证瞬态压力对高速列车焊接结构造成的疲劳损伤,以某高速动车组设备舱为研究对象.利用流体软件SC/Tetra的FLDutil模块与分析软件Ansys的输入端口进行载

【作者】

：

王悦东蔡喜艳兆文忠

【机构】

：

大连交通大学交通运输工程学院

【出处】

：

大连交通大学学报

【发表日期】

：

2012年2期

【关键词】

：

流固耦合隧道高速动车组疲劳损伤 fluid structure interaction tunnel high-speed EMU fatigue da

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为实现流固耦合技术及验证瞬态压力对高速列车焊接结构造成的疲劳损伤,以某高速动车组设备舱为研究对象.利用流体软件SC/Tetra的FLDutil模块与分析软件Ansys的输入端口进行载荷的流固耦合分析,最后采用最新的美国ASME（2007）标准中的结构应力法进行了疲劳寿命分析.结果表明,通过流体软件SC/Tetra的FLDutil模块映射到Ansys中的气动载荷准确可用,为高速动车组结构在流场中的刚度、强度、模态、疲劳等分析计算提供了更合理、更精确的载荷输入.

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