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由雷诺-日产联盟皮卡平台上诞生而来的全新车型
虽然奔驰品牌旗下有着像GLE、GLS以及G级等丰富的SUV产品线，在此基础上拿来改造个皮卡车型想必也不是多难的事情，不过奔驰全新的X级皮卡概念车并没有这么想。新车型是由奔驰商用车部门斥资近10亿欧元，基于与雷诺Alaskan、日产Navara相同的平台打造而来的，未来将在奔驰商用车渠道进行销售。
一款车型，两种风格
奔驰X级概念车定位为一款豪华中型皮卡，尺寸比福特F-150 Raptor和丰田Tundra要小一号，与丰田Tacoma、Hilux处于相同级别，最终量产版车型预计2017年底推出。此次发布的X级概念车共有两个版本，分别为Stylish Explorer（时尚探险家）和Powerful Adventurer（强大冒险家），其中前者偏重公路性能，具有一定的SUV使用特性；而Powerful adventurer则有着不折不扣的越野设定，突出的实用性是其主打。此外官方还透露，奔驰X级皮卡暂时不会推出针对性能做出调整的AMG车型，不过外观看起来更加战斗的AMG套件版则会进行考虑。
时尚探险家
奔驰X级概念车Stylish Explorer的设计初衷是为城市而来，它拥有镀铬处理的单横幅前格栅，同时设计师为其配上了22英寸的12辐铝合金轮毂，较薄的胎壁将赋予它出色的公路行驶性能。加装了密封盖的货舱扮演着轿车后备箱的角色，存放于其中的物品不会受到雨水或风沙的影响。此外新车型车尾的灯组一改传统的立式造型，大胆地尝试了一把环绕式LED灯组设计。
Stylish Explorer的内饰设计并未因其皮卡的定位而放弃奔驰的传统，圆形空调出风口、独立式的液晶显示屏以及带有手写板的Comand多媒体系统等均是奔驰不可割舍的元素。同时，细腻的棕色皮质包裹和烟熏橡木饰板所营造的质感十分突出，一改皮卡车型在人们脑海中粗犷的形象。
强大的冒险家
奔驰将Powerful Adventurer称之为“强大的冒险家”，前格栅采用双横幅的设计并经过镂空处理，突出了车身的黑色轮眉，使得整车视觉效果更加宽大。为了增加这款车型的越野性能，奔驰煞费苦心，车身高度被提高到了190cm，使其获得了更大的底盘离地间隙，而小尺寸轮毂、泥地胎、前后绞盘、带有低速转矩放大挡、两个差速锁的4MATIC四驱系统、大功率V6柴油发动机的装配，让“冒险家”在硬件方面底气十足。
相比Stylish explorer的优雅，“冒险家”的内饰设计则是以实用性为主旨，取消了很多营造质感的真皮和木纹饰板，取而代之的是碳纤维和拉丝铝饰板。更为吸引眼球的是，控台面板上固定有一个红色罐子，它并不是水壶，也不是香水瓶，而是一个灭火器，可见设计者想到了一切可能的突发状况。
X级的诞生不是空穴来风
身为一个高端豪华品牌，奔驰为什么会推出一款皮卡车型？这完全颠覆了消费者对奔驰优雅、华丽的品牌认知。不过戴姆勒集团的高层有话要讲：“奔驰目前的产品线仍存在缺口，而皮卡车型的推出将在填补这些缺口上迈出重要一步。经过奔驰大量的市場调研发现，皮卡对于欧洲、澳洲、南美以及南非的消费者而言是一种独具格调的车型，他们对奔驰进入高端皮卡市场非常感兴趣，这或许与国内消费者普遍对皮卡的认识截然相反。而一份数据也显示，在2016年前9个月，皮卡在美国的销量同比提升了5.8%，其中中型皮卡是销量增长主力，同比激增24%，正是基于以上的调研，于是我们就决定了。”
奔驰X级皮卡概念车的推出使奔驰再次成为了豪华品牌中第一个吃螃蟹的人，在各大厂商还在为争夺SUV市场刺刀见红的时候，奔驰另辟蹊径开辟全新战场，而X级也必将在日后的一段时间内成为‘豪华皮卡’的代名词。
虽然奔驰品牌旗下有着像GLE、GLS以及G级等丰富的SUV产品线，在此基础上拿来改造个皮卡车型想必也不是多难的事情，不过奔驰全新的X级皮卡概念车并没有这么想。新车型是由奔驰商用车部门斥资近10亿欧元，基于与雷诺Alaskan、日产Navara相同的平台打造而来的，未来将在奔驰商用车渠道进行销售。
一款车型，两种风格
奔驰X级概念车定位为一款豪华中型皮卡，尺寸比福特F-150 Raptor和丰田Tundra要小一号，与丰田Tacoma、Hilux处于相同级别，最终量产版车型预计2017年底推出。此次发布的X级概念车共有两个版本，分别为Stylish Explorer（时尚探险家）和Powerful Adventurer（强大冒险家），其中前者偏重公路性能，具有一定的SUV使用特性；而Powerful adventurer则有着不折不扣的越野设定，突出的实用性是其主打。此外官方还透露，奔驰X级皮卡暂时不会推出针对性能做出调整的AMG车型，不过外观看起来更加战斗的AMG套件版则会进行考虑。
时尚探险家
奔驰X级概念车Stylish Explorer的设计初衷是为城市而来，它拥有镀铬处理的单横幅前格栅，同时设计师为其配上了22英寸的12辐铝合金轮毂，较薄的胎壁将赋予它出色的公路行驶性能。加装了密封盖的货舱扮演着轿车后备箱的角色，存放于其中的物品不会受到雨水或风沙的影响。此外新车型车尾的灯组一改传统的立式造型，大胆地尝试了一把环绕式LED灯组设计。
Stylish Explorer的内饰设计并未因其皮卡的定位而放弃奔驰的传统，圆形空调出风口、独立式的液晶显示屏以及带有手写板的Comand多媒体系统等均是奔驰不可割舍的元素。同时，细腻的棕色皮质包裹和烟熏橡木饰板所营造的质感十分突出，一改皮卡车型在人们脑海中粗犷的形象。
强大的冒险家
奔驰将Powerful Adventurer称之为“强大的冒险家”，前格栅采用双横幅的设计并经过镂空处理，突出了车身的黑色轮眉，使得整车视觉效果更加宽大。为了增加这款车型的越野性能，奔驰煞费苦心，车身高度被提高到了190cm，使其获得了更大的底盘离地间隙，而小尺寸轮毂、泥地胎、前后绞盘、带有低速转矩放大挡、两个差速锁的4MATIC四驱系统、大功率V6柴油发动机的装配，让“冒险家”在硬件方面底气十足。
相比Stylish explorer的优雅，“冒险家”的内饰设计则是以实用性为主旨，取消了很多营造质感的真皮和木纹饰板，取而代之的是碳纤维和拉丝铝饰板。更为吸引眼球的是，控台面板上固定有一个红色罐子，它并不是水壶，也不是香水瓶，而是一个灭火器，可见设计者想到了一切可能的突发状况。
X级的诞生不是空穴来风
身为一个高端豪华品牌，奔驰为什么会推出一款皮卡车型？这完全颠覆了消费者对奔驰优雅、华丽的品牌认知。不过戴姆勒集团的高层有话要讲：“奔驰目前的产品线仍存在缺口，而皮卡车型的推出将在填补这些缺口上迈出重要一步。经过奔驰大量的市場调研发现，皮卡对于欧洲、澳洲、南美以及南非的消费者而言是一种独具格调的车型，他们对奔驰进入高端皮卡市场非常感兴趣，这或许与国内消费者普遍对皮卡的认识截然相反。而一份数据也显示，在2016年前9个月，皮卡在美国的销量同比提升了5.8%，其中中型皮卡是销量增长主力，同比激增24%，正是基于以上的调研，于是我们就决定了。”
奔驰X级皮卡概念车的推出使奔驰再次成为了豪华品牌中第一个吃螃蟹的人，在各大厂商还在为争夺SUV市场刺刀见红的时候，奔驰另辟蹊径开辟全新战场，而X级也必将在日后的一段时间内成为‘豪华皮卡’的代名词。