基于车车协同的交叉口主动防碰撞控制策略

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本文利用车车协同技术,对无信号交叉口车辆冲突消解进行了理论分析,通过矢量图来建立两车碰撞消解的临界情形,得到不同的通行权分配对应的车速调整模型。在冲突消解策略满足安全通过的前提下,还需要考虑速度因素和时间因素,建立交叉口优化控制的目标函数,得到最优交叉口最优控制方案。最后联合Prescan和Matlab/Simlink对交叉口动态交通环境进行仿真,结果表明模型可有效避免碰撞危险,同时提高交叉口通行效率,对于交叉口多车协作算法的发展具有一定的参考意义。
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