论文部分内容阅读
根据汽车基本理论对新开发的增程式电动汽车动力系统参数进行匹配。并基于AVLCruise软件平台，采用定点能量管理策略对设计的动力系统进行仿真验证。其结果表明：设计的动力系统及匹配的相关参数比较合理，能实现增程器高效工作，有效延长了电动汽车续航里程。
增程式电动轿车动力系统参数匹配与仿真研究
【摘 要】
：
根据汽车基本理论对新开发的增程式电动汽车动力系统参数进行匹配。并基于AVLCruise软件平台，采用定点能量管理策略对设计的动力系统进行仿真验证。其结果表明：设计的动力系统
【机 构】
：
安徽工业大学机械工程学院
【出 处】
：
时代汽车
【发表日期】
：
2016年11期
其他文献
具有周期排列形式的散射体是建筑声学中一种常见的声学扩散结构,针对各种室内环境中最为常见的周期矩形轮廓散射体,基于光栅方程发展了一种散射性质预测算法,并利用此方法对
分别基于六组典型长杆弹超高速侵彻金属靶体以及三组长杆弹侵蚀侵彻混凝土靶体的实验数据,对经典一维AT模型及其五个改进模型对弹体侵彻深度的预测能力进行了评估,并讨论了靶
馈线是指一切载流导线,导线经过有干扰的环境时,以及相邻的馈线之间都会产生干扰。消除或减少干扰的主要办法是隔离,本文对电路的各种隔离技术进行了详尽的分析讨论,提出了抑
在带有附加质量的旋转柔性梁系统动态可靠性分析中,为了提高其计算精度和计算效率,提出了一种基于单项式容积法（Monomial Cubature Rules,MCR）的随机响应面法（Stochastic Respon
以一座异形钢结构人行桥为工程背景,探究了一种简洁有效的主梁模拟方法.给出了建立异形斜拉桥动力有限元模型的完整步骤;利用环境振动试验测试的模态结果,验证了所建模型的准