基于交互多模估计策略的故障检诊方法

来源 :飞行力学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xinyang101
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对多模自适应 ( M M A E) 故障检诊 ( F D D) 方法的局限性, 提出了一种基于交互多模 ( I M M ) 估计策略的动态系统中多重故障的检诊方法。交互多模估计技术是针对包含有结构以及参数变化的系统的一种效率较好的自适应估计技术, 它提供了故障检测、诊断和状态估计的集中框架。通过对在传感器和作动器中含有多个故障飞机的仿真, 结果表明, 所提供的方法比其它方法能够更快、更可靠地检测和隔离出多重故障。 Aiming at the limitation of multi-modal adaptive fault detection (FDM) method, a multi-mode MMI method is proposed to detect multiple faults in a dynamic system. IMM is a more efficient adaptive estimation technique for systems that contain structural and parameter changes. It provides a centralized framework for fault detection, diagnosis, and state estimation. The simulation of multiple faulty aircraft with sensors and actuators shows that the proposed method can detect and isolate multiple faults faster and more reliably than other methods.
其他文献
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥
期刊
对导弹飞行安全区进行了确切定义,分别对正常飞行弹安全区和故障飞行弹安全区进行了定量研究。在研究故障弹安全区时,从对导弹飞行安全区产生的最终效果出发,对各种故障进行了科
期刊
综合轮控高精度优点和小卫星高集成度与姿态机动的要求,以反作用轮为执行机构,采用模型状态轨迹跟踪法,在反作用轮速率饱和约束条件下,进行了模型状态轨迹和基于模型状态轨迹控制
期刊
针对人具有预见、预测能力和驾驶员操纵品质要求, 提出了辅助驾驶员操纵的预见显示及预测控制方案。应用数字预见控制和预测控制技术对驾驶员最优控制模型、显示与控制协调性
期刊
从飞机的六自由度运动方程出发, 结合推力矢量控制系统, 进行三种典型过失速机动 ( “眼镜蛇”, 尾冲, Herbst 机动) 的数值仿真, 主要研究了每一种机动的操纵规律; 失速迎角后大迎角不对
期刊
飞航导弹模型可以处理成一种四层非线性、时变块对角结构, 但其中一、二层模型不是仿射型模型, 这在控制理论的应用上受到限制。应用优化线性化理论对这两层模型进行仿射型处理
期刊
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥
期刊
针对UMHexagonS算法计算复杂、耗时等问题提出改进算法.首先,通过在预测起始点处增加了准静止块阈值来判断是否可以立即停止搜索;然后,用扩展的菱形搜索代替原算法中的5×5的
根据在确定 Y7200 A 飞机失速速度中所遇到的困难, 提出了确定 Y7200 A 飞机失速速度的新方法。在对该机双发空中慢车功率状态推力为负进行了验证的基础上, 对所有构形的失速速度试飞
期刊
针对多星分离过程对星间最小间距的要求⑿运用 Hill 方程⑿对其相对运动进行了分析⑿提出了一种分离速度设计方法⑿讨论了最小间距最大化问题⑿并给出了最小间距最大的等价条件⒀
期刊