【摘 要】
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为解决铁路枢纽地区计划不统一、编组站及周边站各自为战、效率低下的困境,借鉴编组站综合自动化理念,创新研究铁路货运枢纽综合自动化系统,实现铁路枢纽内包含编组站、周边站的计划、行车、调车管控一体化,统筹机车、车辆、车站、货运等资源,指挥监督实际的作业按计划执行,实现调度所宏观调控和枢纽精细化管理的两级管控,使运输资源利用最大化,适应新时代铁路运输发展需要.描述铁路货运枢纽综合自动化系统的需求及目标,介绍系统方案、结构和功能.本系统已应用于沈阳局金州、山海关、四平等枢纽,在全路各枢纽及大站带小站管理模式都有该系
【机 构】
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北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京 100070;中国铁路沈阳局集团有限公司,沈阳 110001
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为解决铁路枢纽地区计划不统一、编组站及周边站各自为战、效率低下的困境,借鉴编组站综合自动化理念,创新研究铁路货运枢纽综合自动化系统,实现铁路枢纽内包含编组站、周边站的计划、行车、调车管控一体化,统筹机车、车辆、车站、货运等资源,指挥监督实际的作业按计划执行,实现调度所宏观调控和枢纽精细化管理的两级管控,使运输资源利用最大化,适应新时代铁路运输发展需要.描述铁路货运枢纽综合自动化系统的需求及目标,介绍系统方案、结构和功能.本系统已应用于沈阳局金州、山海关、四平等枢纽,在全路各枢纽及大站带小站管理模式都有该系统的使用需求.
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