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在过去几十年里，重载铁路在世界各国获得高速发展。国内外重载运输实践表明，轴重的增大与运量的提高对铁路隧道结构提出了新的要求。文章以某既有重载铁路隧道为背景，分析重载铁路隧道激振荷载，得到激振力函数表达式，求得速度为100km／h时30t轴重列车荷载轮轨激振力时程曲线，基于FLAC^3D建立了单线隧道三维地层一结构动力计算模型，分析了不同行车速度下隧道结构的动力响应，并同时考虑了不同围岩级别对于衬砌结构的影响。