不同测试循环下的国六轻型车排放油耗特性研究

来源 :小型内燃机与车辆技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户：liyanfeiwoshi

【摘要】

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以具有相同排放控制技术的国六轻型汽车为研究对象,选取了3辆不同发动机排放的车辆,研究了在NEDC、WLTC和CLTC 3种测试循环下的国六轻型车的排放和油耗特性。研究结果表明,相

【作者】

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耿培林戴春蓓刘乐王力辉邹雄辉

【机构】

：

中国汽车技术研究中心有限公司

【出处】

：

小型内燃机与车辆技术

【发表日期】

：

2020年3期

【关键词】

：

测试循环轻型车排放油耗 Testing cycleLight dutyExhaust emissionFuel consumption

【基金项目】

：

科技部大气污染成因控制技术专项(2017YFC0211004和2018YFB0106401)

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以具有相同排放控制技术的国六轻型汽车为研究对象,选取了3辆不同发动机排放的车辆,研究了在NEDC、WLTC和CLTC 3种测试循环下的国六轻型车的排放和油耗特性。研究结果表明,相对于NEDC和CLTC循环,WLTC循环下的CO、THC和NO_x排放量最小;随着发动机排量的减小,不同循环间的CO和THC排放差异增加,说明小排量发动机车辆的CO和THC受循环工况影响较大;WLTC循环下的PN排放相对较多,但3种测试循环下的PN排放量相差不大;WLTC循环下的油耗最小,且随着发动机排量的减小,3种循环间的油耗差

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