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【摘 要】实际的公路工程路基施工中应该加强对关键部位的技术控制和组织，以具有实际效果的措施为整个公路工程建设提供有力的保障。应该从公路工程路基的设计和施工实际出发，从技术和组织的角度，利用管理的方法，对公路工程路基施工中技术种类、材料类型和施工环节展开控制，以科学、系统的组织与协调，确保公路工程路基建设目标的完成。本文以技术、管理、组织的方法对关键部位进行了思考，提出了关键部位技术组织和科学管理的方法。
【关键词】公路建设项目；公路工程路基；施工技术；关键部位；技术组织
前言
为了确保国民经济全面、健康、快速地发展，各种公路建设项目在各地广泛地开展起来，随着公路建设项目的增多，公路设计和施工面临着地域广阔、环境复杂、条件多样等问题，为了更好地确保公路施工质量和进度，要进一步发挥技术的引领和调控作用。公路路基是公路建设的基础环节，也是影响公路工程质量的主要方面，还是公路各项性能的基本保障，成为当期公路建设和施工领域的重中之重。应该通过对公路工程路基施工阶段的技术组织和施工控制达到确保施工质量的目的，在协调和统一的技术体系和管理方法中形成有效的配合，为公路工程路基质量提供保障。实际的公路工程路基施工中应该加强对关键部位的技术控制和组织，以具有实际效果的措施为整个公路工程建设提供有力的保障。从公路工程路基的设计和施工实际出发，应该利用技术和组织这两项关键的措施，在利用科学管理方法的同时，对公路工程路基施工中技术种类、材料类型和施工环节展开切实的思考，以细致、系统的组织与协调，确保公路工程路基建设目标的完成。公路工程路基施工中关键部位技术组织和具体实施应该结合公路路基施工的具体工作，以技术、管理、组织的方法对关键部位进行认真思考，在提出关键部位技术组织和科学管理的基础上，努力实现公路工程路基施工的具体和整体目标。
1、公路工程路基关键部位的施工要点
1.1公路工程路基测量的要点
要確定公路工程路基测量的控制点，形成高质量的闭合控制网络，应用gps技术和rtk技术对公路工程路基进行有效的测量控制。
1.2公路工程路基填料的技术控制
公路工程路基的填料需要严格采用、保证合格，优先选择较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为公路路基的填料，最大的粒径与最小的粒径要严格控制。
1.3公路工程路基的压实
需要根据公路工程路基施工条件和路段实际展开压实工作，确保公路工程路基压实密度符合设计要求，使其具有足够的强度和密实度。
1.4公路工程路基施工的技术参数
控制公路工程路基施工中材料含水量、路面压实度、路面弯沉值、路面平整度以及横坡等技术蚕食，使公路工程路基施工的用料、方式和过程都必须符合公路工程路基设计的技术参数要求。
2、公路工程路基工程施工中关键部位的技术组织
公路工程路基施工中一般采用石质土、粗粒土以及重亚黏土等材料作为路基的填料。此外，对于公路路基填料的选择还必须进行严格的试验检测，专项检测是工程施工的前期工作，但是由于施工的天气、温度等变化，对于这些路基材料的现场检测和含水量的控制，也是施工中的必要一环，因为含水量过大会引起路基出现翻浆的现象。对于技术人员与施工一般人员的配置比例，可以依照填土的土质情况进行提前的合理安排与组织。在施工中，也可以将基础层下的软弱土挖净，换填强度高、水稳定性好的良性土作为填料。这项工程涉及到的情况更为复杂，而且方法也很多，需要根据路基下层软弱土的实际情况选择合适的换填土方法进行处理，以满足路基填筑的具体要求和质量指数。在此基础上进行机械压实，以确保公路路基的施工质量，而遇到阴雨天气，则可能延缓工期进度，这时需要更好的合理安排施工，要有计划、有预期的实施特殊条件下的施工方案。在路基施工中，通过进行多种材料的拌和，使土质中的含水量与稳定性符合施工具体指数和施工要求的方法也是进行路基填土的改良与防治的有效办法之一。例如可以通过石灰或者水泥对路基填料进行改良也是确保填料符合要求。在具体的施工中，则是一般采取路基填料进行分层填筑的形式，先降低地下水位和土壤含水量，使其满足公路路基施工要求后进行填土作业，每完一层土的填筑，都要详细检测压实度和含水量是否符合标准，再进行下一层土料的作业，以使得整体上符合施工要求。这里需要施工技术人员和检测人员之间的细致沟通，也需要机械工程设备的严格配合，以实现填土作业的高质量目标。石灰稳定土具有良好的抗压强度，尤其在抗弯拉和抗冻性方面具有较好的稳定性。但也容易出现裂缝，是需要解决的技术问题之一。在一般性的公路路基建设中，可以不经过特殊处理作为路基填筑材料。用于高级公路路基建设时，石灰稳定土一般需要经过特殊的技术处理后，方可使用，比如：严格控制适合的颗粒半径、韧性质量和塑性指数，在进一步控制土质的含水量后掺加一定比例的粗粒料拌和，提升石灰的强度，方便进行下一步施工。
结语
综上所述，从交通运输和公路建设的角度上看，公路工程路基施工中关键部位的技术组织对于公路整体质量有着决定性作用，是公路工程路基使用价值和经济利益的施工保障，应该利用路基对公路工程的基础性和支持性作用，以提高公路工程路基施工中关键部位技术组织的有效性和针对性，发挥技术组织的管理和指导作用，更有效地确保公路工程路基的施工质量。加强对公路工程路基施工中关键部位的技术管理和技术组织还有很多方法，其作用和效果也不尽相同，需要同行在立足公路工程建设技术和管理工作的基础上，通过努力实践和不断丰富，形成更有效的关键部位技术组织和管理措施，指导实际的公路工程路基建设工作。
【关键词】公路建设项目；公路工程路基；施工技术；关键部位；技术组织
前言
为了确保国民经济全面、健康、快速地发展，各种公路建设项目在各地广泛地开展起来，随着公路建设项目的增多，公路设计和施工面临着地域广阔、环境复杂、条件多样等问题，为了更好地确保公路施工质量和进度，要进一步发挥技术的引领和调控作用。公路路基是公路建设的基础环节，也是影响公路工程质量的主要方面，还是公路各项性能的基本保障，成为当期公路建设和施工领域的重中之重。应该通过对公路工程路基施工阶段的技术组织和施工控制达到确保施工质量的目的，在协调和统一的技术体系和管理方法中形成有效的配合，为公路工程路基质量提供保障。实际的公路工程路基施工中应该加强对关键部位的技术控制和组织，以具有实际效果的措施为整个公路工程建设提供有力的保障。从公路工程路基的设计和施工实际出发，应该利用技术和组织这两项关键的措施，在利用科学管理方法的同时，对公路工程路基施工中技术种类、材料类型和施工环节展开切实的思考，以细致、系统的组织与协调，确保公路工程路基建设目标的完成。公路工程路基施工中关键部位技术组织和具体实施应该结合公路路基施工的具体工作，以技术、管理、组织的方法对关键部位进行认真思考，在提出关键部位技术组织和科学管理的基础上，努力实现公路工程路基施工的具体和整体目标。
1、公路工程路基关键部位的施工要点
1.1公路工程路基测量的要点
要確定公路工程路基测量的控制点，形成高质量的闭合控制网络，应用gps技术和rtk技术对公路工程路基进行有效的测量控制。
1.2公路工程路基填料的技术控制
公路工程路基的填料需要严格采用、保证合格，优先选择较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为公路路基的填料，最大的粒径与最小的粒径要严格控制。
1.3公路工程路基的压实
需要根据公路工程路基施工条件和路段实际展开压实工作，确保公路工程路基压实密度符合设计要求，使其具有足够的强度和密实度。
1.4公路工程路基施工的技术参数
控制公路工程路基施工中材料含水量、路面压实度、路面弯沉值、路面平整度以及横坡等技术蚕食，使公路工程路基施工的用料、方式和过程都必须符合公路工程路基设计的技术参数要求。
2、公路工程路基工程施工中关键部位的技术组织
公路工程路基施工中一般采用石质土、粗粒土以及重亚黏土等材料作为路基的填料。此外，对于公路路基填料的选择还必须进行严格的试验检测，专项检测是工程施工的前期工作，但是由于施工的天气、温度等变化，对于这些路基材料的现场检测和含水量的控制，也是施工中的必要一环，因为含水量过大会引起路基出现翻浆的现象。对于技术人员与施工一般人员的配置比例，可以依照填土的土质情况进行提前的合理安排与组织。在施工中，也可以将基础层下的软弱土挖净，换填强度高、水稳定性好的良性土作为填料。这项工程涉及到的情况更为复杂，而且方法也很多，需要根据路基下层软弱土的实际情况选择合适的换填土方法进行处理，以满足路基填筑的具体要求和质量指数。在此基础上进行机械压实，以确保公路路基的施工质量，而遇到阴雨天气，则可能延缓工期进度，这时需要更好的合理安排施工，要有计划、有预期的实施特殊条件下的施工方案。在路基施工中，通过进行多种材料的拌和，使土质中的含水量与稳定性符合施工具体指数和施工要求的方法也是进行路基填土的改良与防治的有效办法之一。例如可以通过石灰或者水泥对路基填料进行改良也是确保填料符合要求。在具体的施工中，则是一般采取路基填料进行分层填筑的形式，先降低地下水位和土壤含水量，使其满足公路路基施工要求后进行填土作业，每完一层土的填筑，都要详细检测压实度和含水量是否符合标准，再进行下一层土料的作业，以使得整体上符合施工要求。这里需要施工技术人员和检测人员之间的细致沟通，也需要机械工程设备的严格配合，以实现填土作业的高质量目标。石灰稳定土具有良好的抗压强度，尤其在抗弯拉和抗冻性方面具有较好的稳定性。但也容易出现裂缝，是需要解决的技术问题之一。在一般性的公路路基建设中，可以不经过特殊处理作为路基填筑材料。用于高级公路路基建设时，石灰稳定土一般需要经过特殊的技术处理后，方可使用，比如：严格控制适合的颗粒半径、韧性质量和塑性指数，在进一步控制土质的含水量后掺加一定比例的粗粒料拌和，提升石灰的强度，方便进行下一步施工。
结语
综上所述，从交通运输和公路建设的角度上看，公路工程路基施工中关键部位的技术组织对于公路整体质量有着决定性作用，是公路工程路基使用价值和经济利益的施工保障，应该利用路基对公路工程的基础性和支持性作用，以提高公路工程路基施工中关键部位技术组织的有效性和针对性，发挥技术组织的管理和指导作用，更有效地确保公路工程路基的施工质量。加强对公路工程路基施工中关键部位的技术管理和技术组织还有很多方法，其作用和效果也不尽相同，需要同行在立足公路工程建设技术和管理工作的基础上，通过努力实践和不断丰富，形成更有效的关键部位技术组织和管理措施，指导实际的公路工程路基建设工作。