白泉铁路走向方案研究

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【摘要】

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白泉铁路地处吉林省中东部,结合沿线地形地貌、环境保护区及跨松花江桥重点工程,提出白泉铁路经二道沟和经新屯子的线路走向方案,以及15‰限制坡度和上行15‰限制坡度、下行1

【作者】

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张翔

【机构】

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吉林铁道勘察设计院有限公司线站所

【出处】

：

铁道运输与经济

【发表日期】

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2013年10期

【关键词】

：

白泉铁路选线限坡方案 Baiquan Railway Location Program of Limiting Gradient

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白泉铁路地处吉林省中东部,结合沿线地形地貌、环境保护区及跨松花江桥重点工程,提出白泉铁路经二道沟和经新屯子的线路走向方案,以及15‰限制坡度和上行15‰限制坡度、下行18‰限制坡度的均衡坡的限制坡度方案.经过综合分析比选,最终推荐白泉铁路采用经二道沟的线路走向方案且上行15‰限制坡度、下行18‰限制坡度的均衡坡方案.

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