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对京珠高速公路广东省境内K87＋020-K87＋315左侧锚索地梁边坡变形进行调查，对监测资料进行了分析，对锚索拉力进行了检测。结合锚索张拉试验结果，采用传递系数法对边坡整体安全状态进行评价。研究结果表明：该斜交顺层岩体结构边坡存在页岩软弱夹层，坡体内存在顺坡向的结构面；锚索存在腐蚀和锚固力降低的问题，处于较差工作状态；边坡处于欠安全状态，破坏模式为顺层斜交楔形滑坡，滑动面为多层多级。