【摘 要】
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今年，壳牌超凡喜力“你不平凡，挑战超凡”系列消费者活动已经来到了它的第六个年头。除了延续之前的激情外，今年的活动也带来了更多惊喜。环境恶劣的库布其沙漠，见证了壳牌超凡喜力的优秀表现。 今年，壳牌喜力除了延续与法拉利在F1赛事中的合作外，还携手全球知名的Discovery探索频道，组织专业车手和车队历时近一年的时间，远赴俄罗斯西伯利亚雪原、中国塔克拉玛干沙漠、马来西亚热带雨林，挑战这些被称为世界上
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今年，壳牌超凡喜力“你不平凡，挑战超凡”系列消费者活动已经来到了它的第六个年头。除了延续之前的激情外，今年的活动也带来了更多惊喜。环境恶劣的库布其沙漠，见证了壳牌超凡喜力的优秀表现。
今年，壳牌喜力除了延续与法拉利在F1赛事中的合作外，还携手全球知名的Discovery探索频道，组织专业车手和车队历时近一年的时间，远赴俄罗斯西伯利亚雪原、中国塔克拉玛干沙漠、马来西亚热带雨林，挑战这些被称为世界上“最冷”“最热”“最狂野”的冒险胜地，并拍摄了三集电视纪录片《极限驾驶》。实地使用证明，壳牌超凡喜力在极冷和极热的温度下，在沙丘、雨林和山路等复杂路况下，都为引擎的正常运转提供了充足保护，见证了冒险家们的成功瞬间。
为了让中国的爱车人士体验极限驾驶的自我挑战，真正了解润滑油对引擎保护的重要性，壳牌将《极限驾驶》纪录片的内容延伸到了一年一度的“你不平凡，挑战超凡”活动中。今年的主题“极限48小时”便是由此而来，中国总决赛的场地也来到了内蒙古的库布其。获胜选手将于今年11月代表中国远赴南非首都开普敦，参加“极限48小时”全球总决赛，与来自壳牌全球各主要市场的驾驶高手一决高低。
车辆的沙漠驾驶对于大多数参赛选手都是陌生的，经过了专业的培训，选手对沙漠行车有了深刻的认识，也认识到这样的恶劣环境对车辆有着多么极限的考验。比赛过程中，所有车辆都全程使用壳牌超凡喜力润滑油，保证了比赛的顺利完成。
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【项目简介】 宿迁市第一实小幼教集团秉承“追随儿童，触摸自然”的办园理念，自2015年5月开始进行课程游戏化探索并逐步在全园推进。在课程改革中，我们坚信儿童有与生俱来的无限潜力，根据儿童的年龄特征、发展需求，逐步优化幼儿园课程实施方案。通过反复、轮回性地诊断、调整与改造，全面调适课程实施路径，追随每一个幼儿的经验，支持幼儿积极、主动、全面地发展。历经六年的扎实研究与探索，我们的教育观、儿童观、游
临近年根，捋了一下2010年汽车业都给我们带来了什么。用一句名言：形势大好，不是小好。根据中汽协公布的前11个月统计数据预测，中国2010年汽车销量有望超出预期的1700万辆，达到或超越美国历史最高汽车年销量，而且绝大部分是本土生产。让中国汽车壮大起来，是几代中国汽车人为之奋斗了几十年的梦想，这是一个里程碑式的节点。具有历史意义的另一个事件是3月28日，中国浙江吉利控股集团有限公司与美国福特汽车公
提起剪刀门，大多数人的思想也许还停留在那些超跑上，觉得那才是理所当然。的确，剪刀门的设计给那些本就吸引眼球的车身外形又增色不少，起码达到了锦上添花的效果。 我知道有很多人对剪刀门情有独钟，而且有些在程度上已经到了与瘾君子对吗啡的感觉相当，当然遇到的问题也和瘾君子很像——不是所有有瘾的人都有足够的金钱来满足自己的欲望。于是乎我们就看到许多人通过自己动手来丰衣足食，不管翅膀是怎么来的，同样可以在广阔
没有什么地方比底特律更适合搞汽车研究了，这里聚集了美国三大汽车公司的总部，国际工程师学会（SAE）的世界年会在这里定期举办，北美国际车展、印地赛车（INDYCAR）和老式汽车嘉年华都是这里的固定节日。这里也聚集了很多汽车安全领域的科学家 汽车从诞生之日就与人们的生命安全息息相关，对汽车安全的研究伴随着汽车工业的发展。从最初的保险杠、安全挡风玻璃、乘员安全带系统、安全气囊，到主动安全系统：防抱制动
关于Valmet Automotive 公司的总部在芬兰，其芬兰的工厂是纯电动车Fisker Karma的生产基地，从这一点你大致能了解它在汽车方面的生产实力。除了整车生产，Valmet还收购了Karmann的顶篷生产业务，分别在波兰和德国有两个顶篷生产工厂。 Valmet在中国也开展了敞篷系统的业务，比如，协助整车厂进行敞篷车的前期设计、敞篷部件的零部件采购等。 AF：以您对敞篷车的了解，
1月25日，沃尔沃汽车公司（Volvo Car Corporation）总裁兼首席执行官斯蒂芬·雅克布（Stefan Jacoby）宣布，沃尔沃汽车集团中国区正式在上海挂牌成立，选定上海为中国区总部所在地，中国区管理团队已经全部到位。同日，沃尔沃汽车集团中国区技术中心也在上海嘉定宣布成立。至此，自去年8月2日，吉利与福特完成资产交割后，在经历一系列全球及中国高管人事调整后，沃尔沃终于在中国“首演”
对于自主品牌来说，自动变速器一直是难以突破的技术瓶颈，而CVT更是难上加难。历经多年努力，奇瑞终于亮出了国内首台真正自主研发的量产CVT，它的表现究竟如何?随我一起去试试看 早在2004年奇瑞就出过CVT车型，还记得原来那款旗云CVT吗?它装备的就是与当时的MINI COOPER同源的1.6升发动机和无级变速器，虽然这一整套动力总成都是进口货，但对于自主品牌来说也算是一次勇敢的尝试。之后坊间不断
七点，手中的雕塑未完成。街边大厦因前夜的酒醉，未能在傍晚拉下最后一缕夜幕，或是猖狂的人类用霓虹与玫瑰悄悄威胁？俘虏这堕落的黑暗。而没有完成任务的人，像我。总会受到雨夜责罚。 百叶窗吝啬地透光，人还剩下半身，黏土已凝结成块。只能遗弃，也可重新粉碎、锻打这坚硬、简易、冷漠，始终仅有一个表情的残缺躯体。沉默，艺术的塑造者和艺术，面对不完美命运的既定，都只得沉默。 如同把守城市每一扇窗的少年，像史诗里
编者按：一个车展的兴衰往往是所在地区的汽车市场晴雨表，这是一个非常现实的俗不可耐的理由。 前段第43届东京国际车展正式开始。第1届车展于1954年举办，已经是59年前的事了。受第1次石油危机的影响，汽车工业界认为不是举办车展的时机，74年进行了休会，然后从75年开始每隔一年举办一次。我初次去东京车展是1969年。那时我还是个孩子，父亲带着我一起去的。我还记得当时父亲买了辆丰田汽车，而他们给我家送
美眉意见 我的SLK虽然是一款跑车，但完全没有“烈马难驯”的感觉，驾驶起来非常容易掌控，就连停车也操作方便。这款车配置了奔驰的辅助泊车系统，只需要简单的操作就可以停车入位，不像有些朋友在停车时还需要“人工协助泊车入位”，让我开车时更加轻松愉快。 爱车故事 MY CAR, MY LOVE 我的“小粉”购置于2009年，现在3岁啦，已经陪我走了5万公里。购买时候是黑色车身红色内饰，去年做了改色