40m双线预应力混凝土箱梁设计与施工

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【摘要】

：

根据<新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定>的要求,结合浙赣铁路抚河双线特大桥建设实际,首先详细介绍了40 m双线预应力混凝土箱梁为满足造桥机施工而进行的结构设计情况,

【作者】

：

查永涛戴胜勇游励晖

【机构】

：

铁道第二勘察设计院

【出处】

：

铁道建筑技术

【发表日期】

：

2005年3期

【关键词】

：

预应力混凝土箱梁设计与施工双线暂行规定铁路设计有限元分析浙赣铁路设计情况详细介绍施工阶段结构设计施工方案节段拼装造桥机特大桥共线

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根据<新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定>的要求,结合浙赣铁路抚河双线特大桥建设实际,首先详细介绍了40 m双线预应力混凝土箱梁为满足造桥机施工而进行的结构设计情况,然后对该结构的施工阶段和成桥进行了有限元分析,认为这种结构设计能满足<新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定>的要求,最后介绍造桥机节段拼装40 m箱梁的施工方案.

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