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详细推导了卫星非圆轨道改正的计算公式,给出高精度测速顾及该项误差的处理策略.采用全球均匀分布的12个国际GNSS服务(IGS)测站的多普勒和载波相位观测数据,仿动态评估了该项误差对测速精度的影响.结果表明:基于历元间载波相位差分的测速方法,改正后东、北、天顶方向分别提高8%、9%和10%,三维测速精度从9.9 mm/s改正到8.9 mm/s;基于原始多普勒的测速方法,东、北方向与载波相位差分方法的改正数值基本一致,天顶方向约是载波相位差分方法的改正数值的一半.