矿井机电与运输安全技术措施

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  [摘 要]本文主要阐述了矿井下运输安全措施、电气设备安全与措施等问题。
  [关键词]机电 运输 安全技术 措施
  中图分类号:X752 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2014)10-0073-01
  1、矿井下运输安全措施
  (1)瓦斯矿井运输设备的要求
  ①在低瓦斯矿井通风的主要运输巷道,可使用架线电机车,必须使用不燃性材料支护。
  ②在高瓦斯矿井进风的主要运输巷道内,要使用矿用防爆特殊型蓄电池机车或矿用防爆内燃机车。
  (2)倾斜巷道运送人员的安全要求
  ①在人员进出的主要倾斜井巷,垂深在50m以下时,要采用机械运送人员。
  ②倾斜井巷运送人员的人车要有固定的跟车人,跟车人一定要坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。
  ③斜井大车一定要设置跟车人在运行途中各个地点都能向操作人员发送紧急信号的装置。
  (3)斜井提升速度的规定
  ①升降人员时的速度要在5m/s以内,并在大车设计的最大允许速度以下。升降人员时的加速度和减速度,要在0.5m/s?以下。
  ②使用矿车升降物料,其速度要在5m/s以下。
  ③使用箕斗升降物料时,其速度要在7m/s以下;在铺设固定道床并采用大于或等于38kg/m钢轨时,速度要在9 m/s以下。
  (4)立井提升运输
  ①提升钢丝绳。提升装置使用的钢丝绳必须定期检查。
  ②井口安全管理:出入井口要遵守入并入员管理制度;人员上行井时,一定要遵守乘罐制度,听从指挥。开车信号发出后不得进出罐笼。不得在同一罐笼内人员和物料混合提升。
  (5)罐笼提升
  ①立井中升降人员,要使用罐笼或带乘人间的箕斗。
  ②立井罐笼升降人员时,加速度要在0.75m/s?以下,其最大速度要在12m/s以下。立井中用吊桶升降人员的最大速度:使用钢丝绳罐道时要在6 m/s以下;无罐道时,要在1 m/s以下。
  (6)吊桶提升
  凿井期间可采用吊桶升降人员,但要遵守以下规定
  ①要采用不旋转提升钢丝绳。
  ②吊桶一定要沿钢丝绳升降。
  ③吊桶上方一定要装保护伞。
  ④吊桶边缘不可坐人。
  ⑤装有物料的吊桶不可乘人。
  ⑥用自动翻转式吊桶升降人员时,一定要有防上吊桶翻转的安全装置。
  (7)平硐(斜井)无轨胶轮车运输
  ①要采用矿用防爆低污染无轨胶轮车运输。
  ②斜井每隔500m设置50m平段,以利于车辆制动。
  ③平硐(斜井)每隔200m设置一倒车硐室,以利于车辆避让和调车。
  ④入井车辆一定要携带灭火器及消防器材。
  ⑤不可人货混装,人员身体部位不可露出车辆外缘。
  ⑥严格控制车辆速度,最高时速要在15km/h以下。
  (8)防坠、防砸和倾斜巷道施工与运输的安全规定
  ①井口安全设施。立井、斜井和各水平的连接处一定要设高度大于1.5m的栅栏和金属网,进出口处设栅栏门。栅栏门只有在通过人员或车辆时才能打开。
  ②井内提升和装运要求。提升人员时,不得超员;提升物料时,不得超过规定的装满系数。
  (9)斜井防跑车的安全措施
  ①井口安全设施。在斜井井口或下山上口安设制造简单、使用安全可靠、又便于维修保养的井口阻车器。
  ②提升设备的安全要求。科学合理地选用和使用提升钢丝绳,并有专人负责日常调整垫实工作;建立严格检查制度等。矿车连接装置要选用强度高,不会自动脱出,摘挂方便的形式。尽可能采用重型钢轨、根据永久轨道的质量要求铺设轨道,使串车或箕斗运行平稳,不掉道。
  ③倾斜巷道的施工。要设置避免跑车、坠物的安全装置和人行台阶。如在斜井掘进工作面上方20m~40m处,设可移式井内挡车器。常用的有钢丝绳挡车器、型钢挡车黹和钢丝绳挡车帘。
  在斜井井筒中部设固定式井内挡车器。在斜井井筒长度较大时,在井筒中部安设悬吊式自动挡车器。
  2、电气设备安全与措施
  (1)提升机要设置电气保护系统。控制系统中要配置以下安全保护装置:限速与超速保护;短路及欠压保护;过卷保护;错向闭锁;松绳保护;闸瓦磨损保护;测速回路断电保护;直流主电机的失磁保护;制动滑动及润滑回路故障保护;电气制动电流消失保护;操纵手柄不在“O”位、工作制动不在安全抱闸位置,不能解除安全制动连锁;未接到工作信号,不可启动的连锁。
  (2)带式输送机的电气控制系统。控制系统中要配置以下安全保护装置:沿带式输送机人行道侧设置事故紧急停车装置,胶带跑偏保护或信号,胶带断带保护,胶带打滑保护,漏斗溜槽堵塞连锁,启动停车的预报及警告信号。
  (3)提升机传动系统的保护。由交流变频器供电的提升机,其交流同步电动机传动系统应设置连锁保护,在发生以下情况之一时,安全制动回路要断开:高压或低压电源断电,直流快速开关跳闸,主回路过电压或接地,电枢过电流,励磁回路失电源、过电流、磁场失磁,位置控制器故障,调节位置电源故障,变频继电器断电,零位继电器断电,错位操作,抽动油路系统故障,监控器或深度指示器与主轴失联。
  参考文献
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