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东风本田刚刚发布了全新CR-V,东箭为其量身定制的外饰升级套件就已同步上市,让人不得不佩服后市场的反应速度。
同样能给你带来速度感的,还有这款新车的外观设计。作为城市化SUV的代表车型,它的整体造型变得更舒展更流畅。细节表现也更显犀利,既然下定决心要与越野绝缘,于是前脸就抚平了过去的沟沟壑壑,侧窗也从“菜刀”磨成了“利刃”,加上躬曲的C柱,全新CR-V更具个性化灵动气质。
唯一得到保留的户外视觉元素,就是环车一周的黑色下围,肯定有人会嫌它过于朴实,而这一亩三分地正是众多外饰改装厂商发挥想象力的创意空间。
谈到创意,东箭这次给全新CR-V提供的外观升级方案就是以友善为主题,它并没有采取“拆迁办”的野蛮手段,破坏原车包围,而是将改装件直接加装在原有部件之上,杠体则利用胶铰链安装方式,全程无需打孔安装,还能保证较高的贴合度,视场合更可随时装卸。这样一来,与其说是改装,倒更像是化妆了。
化妆的效果也很不错,前后杠加上大面积的镀铬饰板,进气格栅采用了菱形网格,令动感骤然提升,贯穿于前后外饰件的红色装饰线条也进一步强调了运动风格,而前后杠及踏板中还嵌入LED日行灯组,搭配行李架的天使眼设计,在黑夜中依然神采奕奕。新CR-V更强调城市化定位,而对于追求个性的都市青年来说,将爱车打扮得张扬一点又何妨?
当然,张扬也是要讲技术含量的,而东箭在这方面一向不含糊。前后杠采用业内领先的HPU工艺制造,皮纹质感细腻,具备一定的缓冲性能,可有效降低撞击对车身以及行人的伤害,而轻量化也是它的优势所在,要是因为改装增加过多负重而影响到油耗,那就得不偿失了。
想给你的新CR-V化个妆吗?那就动手吧。
1. 行李架也沿用“光”的设计理念,拉高了车身尾部线条,提升外部视觉效果。流线型外观根据汽车工程学顺风导流结构设计,有效降低行车中的风阻
2. 踏板黑色胶垫可有效防滑,蓝色炫丽LED灯开门即亮,踏板的弧形端头凹陷设计与专配的挡泥胶“零缝隙”贴合
3. 后杠设计预留孔位供倒车雷达使用
4. 滑动的行李架横杆可根据车主的户外运动装备体积随意调整
同样能给你带来速度感的,还有这款新车的外观设计。作为城市化SUV的代表车型,它的整体造型变得更舒展更流畅。细节表现也更显犀利,既然下定决心要与越野绝缘,于是前脸就抚平了过去的沟沟壑壑,侧窗也从“菜刀”磨成了“利刃”,加上躬曲的C柱,全新CR-V更具个性化灵动气质。
唯一得到保留的户外视觉元素,就是环车一周的黑色下围,肯定有人会嫌它过于朴实,而这一亩三分地正是众多外饰改装厂商发挥想象力的创意空间。
谈到创意,东箭这次给全新CR-V提供的外观升级方案就是以友善为主题,它并没有采取“拆迁办”的野蛮手段,破坏原车包围,而是将改装件直接加装在原有部件之上,杠体则利用胶铰链安装方式,全程无需打孔安装,还能保证较高的贴合度,视场合更可随时装卸。这样一来,与其说是改装,倒更像是化妆了。
化妆的效果也很不错,前后杠加上大面积的镀铬饰板,进气格栅采用了菱形网格,令动感骤然提升,贯穿于前后外饰件的红色装饰线条也进一步强调了运动风格,而前后杠及踏板中还嵌入LED日行灯组,搭配行李架的天使眼设计,在黑夜中依然神采奕奕。新CR-V更强调城市化定位,而对于追求个性的都市青年来说,将爱车打扮得张扬一点又何妨?
当然,张扬也是要讲技术含量的,而东箭在这方面一向不含糊。前后杠采用业内领先的HPU工艺制造,皮纹质感细腻,具备一定的缓冲性能,可有效降低撞击对车身以及行人的伤害,而轻量化也是它的优势所在,要是因为改装增加过多负重而影响到油耗,那就得不偿失了。
想给你的新CR-V化个妆吗?那就动手吧。
1. 行李架也沿用“光”的设计理念,拉高了车身尾部线条,提升外部视觉效果。流线型外观根据汽车工程学顺风导流结构设计,有效降低行车中的风阻
2. 踏板黑色胶垫可有效防滑,蓝色炫丽LED灯开门即亮,踏板的弧形端头凹陷设计与专配的挡泥胶“零缝隙”贴合
3. 后杠设计预留孔位供倒车雷达使用
4. 滑动的行李架横杆可根据车主的户外运动装备体积随意调整