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摘 要：目前我国的道桥建设发展已经日益庞大，无损检测技术在道桥工程施工过程中占据重要位置。文中针对无损检测技术的特点与应用进行详细分析，对道桥无损检测技术中存在的困难与问题进行探讨并做出相应的解决措施。
关键词：无损检测；道路与桥梁；应用与发展
我国的道桥建设工程在很早就已经开始启动，并成功的修建很多道路桥梁，为我国的交通出行提供方便，但随着道桥建设时间越来越久，会有很多道路桥梁出現老化现象，为了避免因老化影响道桥的使用，对道桥建设结构的安全运营就要做出更高的更全面的改进，因此，道桥检测工作就要发挥自身优势，为改善道桥工程质量起到重要作用。无损检测技术在检测工作中具备优势的功能性，属于一项极强的无损检测体系。为了更好的将无损检测技术充分的应用到道桥建设工程中，对无损检测技术存在的问题就要进行全面分析并解决。
一、无损检测技术的特点
无损检测技术是一项拥有高科技功能的技术，具备强烈的科学性，掌握物理学、材料学、化学、电子计算机等多方面的科学技能。利用自身的优势，能够对道桥建设结构中不破坏或者不影响原有结构的化学成分、性质等进行对某些物理量的检测，可以有效的得出各个结构的各项性能是否完好。合理有效的改善了传统检测方法中的随机监测点、检测范围小、检测后影响工程质量等各种现象。
二、无损检测技术的方法应用与问题
1、光纤传感技术在道桥中的应用与问题
我国现时代中已经有一百多种光纤传感器被应用，光纤传感技术对物理量的感应程度极强，可以有效的对外界物理量进行测量。其使用性的覆盖面较广，包括各种形式的企业、军事、医药、节能环保等各种领域。我国道桥建设中选用光纤传感器进行对结构的测量，可对道桥的钢索结构的预应力和混凝土结构内部应力进行检测，使桥梁形成光纤智能形式。光纤传感器主要是以光信号来传递和运输检测能量，具有很强的抗高压性、抗腐蚀性，它属于一种绝缘体、无源器件的传感器，可以在易燃易爆的环境中安全运作，并且对所检测的物体没有任何影响。光纤的自身優势就是体积小、重量轻、可以根据各种检测物体的形状进行相应的形状改变，主要是靠光来传播感应信息。光纤传感器具备检测精准度强、实用性好、对桥梁进行物理量检测等特点，在道桥建设中可充分的发挥应用效果，但是因为光纤传感器的价格非常高，在我国的经济基础上还不具备购进条件，所以目前很难被大面积的推广使用。
2、超声波在检测灌浆管道空隙位置中的应用与问题
利用超声波检测梁中的空隙位置是基于瞬间应力波的原理。用一种短促的机械撞击（用小钢球敲击混凝土表面）产生低频应力波，传导至结构内部，再由断裂面或界面发射回来，以反射波的形态来进行判断。来自冲击面、断裂面以及其它面间的多种波会产生瞬间共振，可以用来测定结构的完整性或裂隙的位置，记录下来的信号（时间-频率曲线）可以进一步提供有关空隙位置的信息。虽然超声波可以应和于桥梁的综合检测和维修，可以对桥的梁、板以及桩等结构进行检测，以确定管道中是否存在空隙，进而可以及时进行灌浆修补，但是该项检测技术也有许多有待改进和完善的地方，如管道相交或相邻时对检测的影响；管道中有蜂窝体、水或部分空气时对结果的影响；采用别的材料的管道对检测的影响；该项检测技术在检测道路路基密实性等问题有待进一步的研究。
3、探地雷达在道桥中的应用与问题
探地雷达是利用高频电磁脉冲波（10～1000MHz或更高）以宽频带短脉冲形式由发射天线送入地下，该雷达脉冲在地下传播过程中，遇到不同电性介质交界面时，部分雷达波的能量被反射回地面，被接收天线接收。通过探地雷达记录的反射波到达地面的时间和反射波的波幅来研究地下介质的分布，以其特有的高分辨率在浅层或超浅层探测中有着极其广阔的应用。探地雷达其特点为：能精确测定缺陷区的形状、大小和深度；节省劳力、操作方便、速度快；能在大范围内进行检测；不受周围环境影响。探地雷达在道路中具体应用主要是对道路面层厚度检测、道路基层空洞及高含水的检测、基层厚度以及挡土墙病害检测等。另外根据探地雷达的特性，还可以将其运用于道路的材质、裂缝、湿度检测，以及桥梁的结构检测等。这对于雷达的性能以及分析人员有着较高的要求，必须有大量的实测数据及工程实践为基础探地雷达在道路以及桥梁结构的检测方面的确具有广阔前景，然而其价格也比较贵，如意大利某公司生产的价格较低的也需要二十几万元人民币一台，因此还有待于自产开发研制才能得以推广应用。
三、促进与改善道桥无损检测的思路方法对策
1、依靠现代科技对行业检测技术进行突破
通过对以上三种较先进的无损道桥检测技术的分析，从中不难发现其有一个共同的特点：这些技术大多首先是从国外引进，因此其价格都比较贵，在我国进行大范围的运用推广在技术上以及经济上存在一定的难度。针对该情况，为使该技术能在我国得到广泛地推广应用，必须在掌握该类检测技术的同时尽可能地根据我国国情进行自主的技术创新，依靠现代的科学技术进行研究，使我国的行业检测技术在国际行业检测技术上有所突破。
2、完善行业检测的内容
道路工程是由点、线、面所组成呈带状分布的系统工程，它涉及的内容比较多、范围比较广。通常有路基、路面、桥涵、隧道等多种结构物。以上提到的检测技术还仅仅是在道桥工程的一小范围上得以运用，有许多新的行业项目检测技术有待于研究开发，同时使开发的产品可以运用在道桥工程领域的不同方面。如可以利用检测设备对桥梁的桥面结构、混凝土桥梁结构、钢桥结构、桥梁的下部结构、道路路基路面结构、挡土墙结构以及桥梁地基基础结构等道桥工程多方面地进行全方位的检测，从而不仅使行业的检测技术领域得到发展，而且使行业检测的内容也得以完整与补充。
3、加强行业队伍的建设
道桥检测是对道桥原型结构或桥梁模型结构直接进行的科学检测工作，包括检测准备、现场检测、分析整理等内容等一系列工作，它对行业队伍的专业技术素质要比较高。因此，为促进我国行业检测技术水平的提高，很有必要加强行业检测队伍的建设，如高校设置行业检测专业、对从事行业检测的技术人员要时常进行专业技术的培训、相应地建立行业检测技术规范以及检测技术评定标准等。只有这样才能使我国的行业检测队伍不断地走向规范化。
结语：随着我国大规模的交通建设，一些已建的高等级道路以及一些大型的桥梁、隧道等结构的使用安全性问题也显得日益突出，为此，为无损检测技术的发展提供了很好的发展市场，同时也为无损检测技术的应用提出了更高的要求。因此，无损检测技术的研究与开发具有广阔的前景。
参考文献：
[1] 卢倩，王明华.浅析桥梁无损检测技术的研究现状及发展[J].《商品与质量》，2015（7）.
[2] 李晓丽，金万平，张存林，沈京玲.红外热波无损检测技术应用与进展[J].《无损检测》，2015（06）.
[3] 郑国军.磁致伸缩导波管道无损检测数字信号处理关键技术[J].浙江大学，2013.
关键词：无损检测；道路与桥梁；应用与发展
我国的道桥建设工程在很早就已经开始启动，并成功的修建很多道路桥梁，为我国的交通出行提供方便，但随着道桥建设时间越来越久，会有很多道路桥梁出現老化现象，为了避免因老化影响道桥的使用，对道桥建设结构的安全运营就要做出更高的更全面的改进，因此，道桥检测工作就要发挥自身优势，为改善道桥工程质量起到重要作用。无损检测技术在检测工作中具备优势的功能性，属于一项极强的无损检测体系。为了更好的将无损检测技术充分的应用到道桥建设工程中，对无损检测技术存在的问题就要进行全面分析并解决。
一、无损检测技术的特点
无损检测技术是一项拥有高科技功能的技术，具备强烈的科学性，掌握物理学、材料学、化学、电子计算机等多方面的科学技能。利用自身的优势，能够对道桥建设结构中不破坏或者不影响原有结构的化学成分、性质等进行对某些物理量的检测，可以有效的得出各个结构的各项性能是否完好。合理有效的改善了传统检测方法中的随机监测点、检测范围小、检测后影响工程质量等各种现象。
二、无损检测技术的方法应用与问题
1、光纤传感技术在道桥中的应用与问题
我国现时代中已经有一百多种光纤传感器被应用，光纤传感技术对物理量的感应程度极强，可以有效的对外界物理量进行测量。其使用性的覆盖面较广，包括各种形式的企业、军事、医药、节能环保等各种领域。我国道桥建设中选用光纤传感器进行对结构的测量，可对道桥的钢索结构的预应力和混凝土结构内部应力进行检测，使桥梁形成光纤智能形式。光纤传感器主要是以光信号来传递和运输检测能量，具有很强的抗高压性、抗腐蚀性，它属于一种绝缘体、无源器件的传感器，可以在易燃易爆的环境中安全运作，并且对所检测的物体没有任何影响。光纤的自身優势就是体积小、重量轻、可以根据各种检测物体的形状进行相应的形状改变，主要是靠光来传播感应信息。光纤传感器具备检测精准度强、实用性好、对桥梁进行物理量检测等特点，在道桥建设中可充分的发挥应用效果，但是因为光纤传感器的价格非常高，在我国的经济基础上还不具备购进条件，所以目前很难被大面积的推广使用。
2、超声波在检测灌浆管道空隙位置中的应用与问题
利用超声波检测梁中的空隙位置是基于瞬间应力波的原理。用一种短促的机械撞击（用小钢球敲击混凝土表面）产生低频应力波，传导至结构内部，再由断裂面或界面发射回来，以反射波的形态来进行判断。来自冲击面、断裂面以及其它面间的多种波会产生瞬间共振，可以用来测定结构的完整性或裂隙的位置，记录下来的信号（时间-频率曲线）可以进一步提供有关空隙位置的信息。虽然超声波可以应和于桥梁的综合检测和维修，可以对桥的梁、板以及桩等结构进行检测，以确定管道中是否存在空隙，进而可以及时进行灌浆修补，但是该项检测技术也有许多有待改进和完善的地方，如管道相交或相邻时对检测的影响；管道中有蜂窝体、水或部分空气时对结果的影响；采用别的材料的管道对检测的影响；该项检测技术在检测道路路基密实性等问题有待进一步的研究。
3、探地雷达在道桥中的应用与问题
探地雷达是利用高频电磁脉冲波（10～1000MHz或更高）以宽频带短脉冲形式由发射天线送入地下，该雷达脉冲在地下传播过程中，遇到不同电性介质交界面时，部分雷达波的能量被反射回地面，被接收天线接收。通过探地雷达记录的反射波到达地面的时间和反射波的波幅来研究地下介质的分布，以其特有的高分辨率在浅层或超浅层探测中有着极其广阔的应用。探地雷达其特点为：能精确测定缺陷区的形状、大小和深度；节省劳力、操作方便、速度快；能在大范围内进行检测；不受周围环境影响。探地雷达在道路中具体应用主要是对道路面层厚度检测、道路基层空洞及高含水的检测、基层厚度以及挡土墙病害检测等。另外根据探地雷达的特性，还可以将其运用于道路的材质、裂缝、湿度检测，以及桥梁的结构检测等。这对于雷达的性能以及分析人员有着较高的要求，必须有大量的实测数据及工程实践为基础探地雷达在道路以及桥梁结构的检测方面的确具有广阔前景，然而其价格也比较贵，如意大利某公司生产的价格较低的也需要二十几万元人民币一台，因此还有待于自产开发研制才能得以推广应用。
三、促进与改善道桥无损检测的思路方法对策
1、依靠现代科技对行业检测技术进行突破
通过对以上三种较先进的无损道桥检测技术的分析，从中不难发现其有一个共同的特点：这些技术大多首先是从国外引进，因此其价格都比较贵，在我国进行大范围的运用推广在技术上以及经济上存在一定的难度。针对该情况，为使该技术能在我国得到广泛地推广应用，必须在掌握该类检测技术的同时尽可能地根据我国国情进行自主的技术创新，依靠现代的科学技术进行研究，使我国的行业检测技术在国际行业检测技术上有所突破。
2、完善行业检测的内容
道路工程是由点、线、面所组成呈带状分布的系统工程，它涉及的内容比较多、范围比较广。通常有路基、路面、桥涵、隧道等多种结构物。以上提到的检测技术还仅仅是在道桥工程的一小范围上得以运用，有许多新的行业项目检测技术有待于研究开发，同时使开发的产品可以运用在道桥工程领域的不同方面。如可以利用检测设备对桥梁的桥面结构、混凝土桥梁结构、钢桥结构、桥梁的下部结构、道路路基路面结构、挡土墙结构以及桥梁地基基础结构等道桥工程多方面地进行全方位的检测，从而不仅使行业的检测技术领域得到发展，而且使行业检测的内容也得以完整与补充。
3、加强行业队伍的建设
道桥检测是对道桥原型结构或桥梁模型结构直接进行的科学检测工作，包括检测准备、现场检测、分析整理等内容等一系列工作，它对行业队伍的专业技术素质要比较高。因此，为促进我国行业检测技术水平的提高，很有必要加强行业检测队伍的建设，如高校设置行业检测专业、对从事行业检测的技术人员要时常进行专业技术的培训、相应地建立行业检测技术规范以及检测技术评定标准等。只有这样才能使我国的行业检测队伍不断地走向规范化。
结语：随着我国大规模的交通建设，一些已建的高等级道路以及一些大型的桥梁、隧道等结构的使用安全性问题也显得日益突出，为此，为无损检测技术的发展提供了很好的发展市场，同时也为无损检测技术的应用提出了更高的要求。因此，无损检测技术的研究与开发具有广阔的前景。
参考文献：
[1] 卢倩，王明华.浅析桥梁无损检测技术的研究现状及发展[J].《商品与质量》，2015（7）.
[2] 李晓丽，金万平，张存林，沈京玲.红外热波无损检测技术应用与进展[J].《无损检测》，2015（06）.
[3] 郑国军.磁致伸缩导波管道无损检测数字信号处理关键技术[J].浙江大学，2013.