论文部分内容阅读
包西铁路包头至大保当段全长239.8km,其中活沙兔隧道为单洞双线隧道,全长4.37km,位于内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗阿镇东南部,是包头至大保当段全线单口掘进里程最长、建设难度最大的隧道。该隧道所处地貌单元属高原丘陵区,
活沙兔隧道设计及施工措施
【摘 要】
：
包西铁路包头至大保当段全长239.8km,其中活沙兔隧道为单洞双线隧道,全长4.37km,位于内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗阿镇东南部,是包头至大保当段全线单口掘进里程最长、
【机 构】
：
石家庄市公路桥梁建设集团第四公路工程处
【出 处】
：
交通世界(建养.机械)
【发表日期】
：
2012年19期
其他文献
沉管灌注桩因其工效高、造价低而在桩基工程中得到广泛应用，但在实际工程应用中，还存在一些问题。本文结合工程实例，简述了质量监督部门在桩基监督过程中值得思考的一些问题。
建立隧道施工质量控制体系严格按照新奥法，保证工程质量 沙家坪隧道全长1200m．左幅起讫桩号为：ZK9＋715-ZK10＋850；右幅起讫桩号为：YK9＋645-YK10＋850；设计采用新奥法施工；
50～200 mmol·L~(-1)NaCl显著促进海蓬子生长和抗氧化酶[超氧化物歧化酶(SOD)、过氧化物酶(POD)和过氧化氢酶(CAT)]活性,与NaCl浓度相同的KCl明显抑制海蓬子生长和此3种酶的活性,但KCl下的超氧阴离子(O_2~-)和丙二醛(MDA)含量增加程度则明显高于同浓度的NaCl处理。据此认为,KCl伤害海蓬子的原因之一是抗氧化酶活性下降,不能及时清除活性氧,以致活性氧和M
施工原则确保工程项目施工质量：工程造价合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源．并尽量减少能源及材料的消耗：确实提高施工质量及进度。
本文通过地铁十号线国贸站的施工，提出了在缺乏既有桥梁沉降观测资料的情况下，判定桩基已有沉降及承载能力的方法；通过分析确定桥梁结构沉降量和承载力安全度，为制定施工期间桥梁
橡胶树种子散落后能立即萌发，萌发率高（62．7％）。其在缓慢脱水的第一阶段和快速脱水的前2个阶段的萌发率均提高，此后，种子活力随着含水量的减少而下降。快速和缓慢脱水条件下的种子致