【摘 要】
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对于在提高某乘用车白车身整体静动态性能的研究,提出了相对灵敏度和建立优化数学模型结合的分析方法;利用Hyper Mesh软件建立某乘用车白车身高质量高精度的有限元模型,用以
【机 构】
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北京信息科技大学机电工程学院,北京信息科技大学北京电动车辆协同创新中心
【出 处】
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北京信息科技大学学报(自然科学版)
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对于在提高某乘用车白车身整体静动态性能的研究,提出了相对灵敏度和建立优化数学模型结合的分析方法;利用Hyper Mesh软件建立某乘用车白车身高质量高精度的有限元模型,用以确定白车身的性能参数;利用相对灵敏度法筛选出对实现车身性能影响较大的结构件,通过选定这些结构件为设计变量,设置车身静动态性能为约束条件,白车身质量最小为优化目标进行优化。多次迭代得到结构件合理的厚度值,此方法一定程度上提升了白车身的动静态性能,且实现了白车身质量部分减轻目标。已经成功地应用于车企的车身优化项目中,为车身轻量化研究提供了一
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