公路悬臂挡土墙抗震设计计算分析

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【摘要】

：

现行公路工程抗震规范（JTJ004-89）挡土墙的抗震验算,已不能满足公路工程建设需要,挡土墙结构的抗震设计计算分析是有待深入研究的课题.考虑土体-结构动力计算,建立计算模型,用

【作者】

：

付春晓雷俊卿

【机构】

：

北京交通大学土木建筑工程学院,中央民族大学基建处

【出处】

：

公路交通科技

【发表日期】

：

2006年2期

【关键词】

：

悬臂挡土墙地震作用分布系数抗震设计计算分析 Retaining wall Earthquake effect Distribution coeffi

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现行公路工程抗震规范（JTJ004-89）挡土墙的抗震验算,已不能满足公路工程建设需要,挡土墙结构的抗震设计计算分析是有待深入研究的课题.考虑土体-结构动力计算,建立计算模型,用波动有限元模拟方法,对公路悬臂挡土墙进行了抗震计算分析.得出结论：在水平地震力作用下,计算出了公路悬臂挡土墙的动力放大系数数值以及沿高度分布的规律,得到了最大地震加速度的变化曲线.为公路悬臂挡土墙的抗震设计提供了有益的理论参考.

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