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摘要：保障电梯运行安全应从源头抓起，电梯相关的土建工程是源头之一。在施工前对电梯相关工程质量检查是保证电梯安装质量的重要前提，也是防止“带病”安装最终造成积重难返的有效手段。但部分设计、施工单位对电梯土建工程的认识不够，土建工程质量不高。本文结合实际工作经验，探讨了进行安装前土建工程检查的重点和易疏忽的地方。
关键词：电梯； 土建； 检查
Abstract: the elevator safety operation should guarantee sources, elevator related civil engineering is one of the source. In the construction of elevator related engineering before quality inspection is to guarantee the quality of the elevator installed an important precondition that prevent "tainted" installation causing the most effective means. But part of the design, construction units on the elevator the understanding of the civil engineering is not enough, civil engineering quality is not high. Combining with the actual work experience, explores the installation check before the focus of civil engineering and neglect of the place.
Keywords: elevator; Civil engineering; check
中图分类号： TU229文献标识码：A 文章编号
电梯作为机电类特种设备其运行安全由制造、安装、维护保养、使用几方面共同保障，其中电梯制造、安装质量是保障安全运行的源头。影响源头之一“安装质量”的因素除了电梯机械设备安装、电气设备安装、调试检测外，与电梯相关的土建工程质量对电梯整体安装质量的影响也十分重要。根据TSG T7001-2009中第六条规定“施工单位应当按照设计文件和标准的要求，对电梯机房（或机器设备间）、井道、底坑等涉及电梯施工的土建工程进行检查，对电梯制造质量（包括零部件和安全保护装置等）进行确认，并且做好记录，符号要求后方可以进行电梯施工”。可见与电梯安装相关土建工程质量的重要性。实际建筑物的建设过程中，常常由于建筑设计单位对电梯相关要求掌握不足，制造单位设计文件提供参数不完全，考虑建筑物外形和实用需要，土建施工单位的施工缺陷等原因造成电梯相关的土建工程出现一些问题。若不在电梯安装前解决，待电梯安装完成后就很难整改或整改的成本大幅增大。所以在电梯安装前对相关土建工程的检查十分重要和必要。与电梯相关的土建工程包括机房、井道、底坑三部分，各部分的要求国家相关标准中都有明确的规定，这里不在赘述。下面结合实际工作经验就土建工程中易疏忽之处和检查重点，发表几点个人观点仅供参考。
一、机房的土建工程检查
1.1机房专用。标准中规定机房或滑轮间不应用于电梯以外的其他用途。有些建筑物为保证外形整体美观将二次加压水站、消防水管、消防栓、供暖管道终端等放置在机房中，这是比较危险的，一旦发生管道破裂，溢流出来的水将极易浸湿控制柜从而导致控制柜内电气元件烧毁，部分水流还会从机房地面空洞流入井道，导致轿顶的电气线路和安全部件损坏，进而影响电梯运行安全。
1.2机房尺寸。机房尺寸在GB7588-2003中第6.3.2条中有明确规定。随着我国房地产行业的飞速发展，消费者对建筑物外形和实用尺寸、结构布局要求逐渐升高。部分建筑开发单位盲目迎合市场需求，忽视电梯等附属设备对建筑物的结构要求，未按照电梯制造商提供的图纸施工。并且电梯行业竞争日趋激烈，也发现有机房设计布置是按某一品牌进行的，而实际上最终订购的是另一品牌的电梯。所以经常发现机房高度不能满足国家要求、机房面积过度狭小，曳引机、限速器、控制柜等部件前没有检修和操作空间。有的甚至有的机房连控制柜都放不下，只能放到机房门外。因此应严格按照机房布置图来检查机房尺寸，不满足要求的地方在安装开始前及时整改，避免出现电梯安装完成后再大返工的情况。
1.3机房的强度。标准中规定“机房结构应能承受预定的载荷和力”。机房承受的载荷由电梯制造者向土建设计人员提供，包括：
（1）机房吊钩的承载。为了设备的搬运，在机房顶板或上横梁的适当位置上应设置一个或多个金属支架吊钩。吊钩承重一般应是被升机器重量的2倍以上。
（2）承重梁支点的反力。承重梁的总载荷应包括两部分：一部分是静载，包括曳引机、导向轮、控制柜限速器及所有支承在机房地板上设备的重量之和；另一部分是动载，取运动部件重量的2倍，运动部件包括轎厢、额定载荷、对重、补偿绳（缆）和随行电缆等。此外，机房地面还应能承受6000Pa以上的压力。
二、井道的土建检查
2.1井道结构和强度。井道的结构应符合国家建筑规范的要求，并应至少能承受下述载荷：主机施加的；轿厢偏载情况下安全钳动作瞬间经导轨施加的；缓冲器动作产生的，由防跳装置作用的，以及轿厢装卸载所产生的载荷等。楼层间距和井道总高度等参数需要对照制造单位提供的井道图仔细检查，对高速和超高速电梯井道的垂直度等参数要求更为细致，都应按照设计文件一一检查。井道检查时还应特别注意，有的建筑物根据其功能和通途，将电梯分区运行，或观光塔、瞭望台、酒店的超高大厅等建筑物设置的电梯楼层站的间距超过11m，为了在紧急情况下快速的救出困在轿厢的乘客，应在11m之间设置井道安全门。
井道内装设导轨支架的圈梁位置也是检查的重点，如果圈梁间距过大，使相邻导轨支架的间距大于2.5m时，应进行导轨应力和变形的计算，如果计算表明导轨的应力和变形符合GB7588-2003中的规定，那么允许支架的距离大于2.5m。如果计算不符合标准要求，可考虑架设钢梁和预设混凝土块的方法。
2.2井道工艺孔检查。井道工艺孔这里主要指的是井道通风孔、机房通向井道的开口、外呼盒孔、消防开关孔。标准要求“机房地面开口应当尽可能小，位于井道上方的开口必须采用圈框，此圈框应当凸出地面至少50mm”。其中“尽可能小”的前提是满足使用，也就是运行中的悬挂钢丝绳、限速器绳与楼板不应有摩擦的可能。外呼盒孔应注意开设的高度和位置，应结合层门外装饰设计确定位置。防止进行层站装饰时装修材料与外呼面板位置重叠。消防孔洞应设在消防撤离层，所谓撤离层是指能人员通过该层能最方便、快速的撤离发生危险的建筑物。
三、底坑土建检查
3.1底坑结构和强度检查。底坑地面用于安装缓冲器的预埋件布置应符合图纸要求。底坑地面应光滑平整，环境潮湿有渗水可能的要做底坑防水。有的底坑下方设有排水井，底坑有积水时启动水泵排水。不建议采取这样的设置，因为底坑环境的长时间潮湿，对底坑内的电气设备和缓冲器都有损害。
底坑地面强度应能支撑每根导轨的作用力，由导轨自重再加安全钳动作瞬间的反作用力。轿厢缓冲器支座下的底坑地面应能承受满载轿厢静载4倍的作用力。对重缓冲器支座下的底坑地面应能承受对重静载4倍的作用力。一般以以上作用力的最大值来考量整个底坑地面强度。
3.2.底坑下空间检查。现在高层建筑越来越多，高层建筑下一般都有地下室、地下停车库或是人防工程。很多高层建筑物地下部分多达两三层。所以在土建检查时一定要确认好底坑下方是否有人可到达的空间。有的地下工程复杂，应采取现场勘测结合建筑图纸的方法准确确定底坑下方情况。如确认地方下方有人可进入的空间则应按照规定采取如下措施：井道底坑的地面至少应按5000N/m2载荷设计，且将对重缓冲器安装于一直延伸到坚固地面的实心桩墩上或者在对重上装设安全钳。需要注意的是应同时满足底坑地面的强度要求和设置桩墩或安全钳的要求，两者缺一不可。
电梯是依附于建筑物存在的。建筑物中相关的土建工程质量直接影响了电梯的安装质量和今后的运行安全。所以在安装前对电梯相关的土建工程质量进行检查是十分重要和必要的。建筑设计、施工、监理单位及电梯安装单位应了解有关电梯的国家标准、法规的要求，相互配合，分工协作，共同为电梯安全运行保驾护航。
作者简介：尹传仁 , 男, 辽宁丹东人, 大连市特种设备监督检验所 工程师工程硕士。
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
关键词：电梯； 土建； 检查
Abstract: the elevator safety operation should guarantee sources, elevator related civil engineering is one of the source. In the construction of elevator related engineering before quality inspection is to guarantee the quality of the elevator installed an important precondition that prevent "tainted" installation causing the most effective means. But part of the design, construction units on the elevator the understanding of the civil engineering is not enough, civil engineering quality is not high. Combining with the actual work experience, explores the installation check before the focus of civil engineering and neglect of the place.
Keywords: elevator; Civil engineering; check
中图分类号： TU229文献标识码：A 文章编号
电梯作为机电类特种设备其运行安全由制造、安装、维护保养、使用几方面共同保障，其中电梯制造、安装质量是保障安全运行的源头。影响源头之一“安装质量”的因素除了电梯机械设备安装、电气设备安装、调试检测外，与电梯相关的土建工程质量对电梯整体安装质量的影响也十分重要。根据TSG T7001-2009中第六条规定“施工单位应当按照设计文件和标准的要求，对电梯机房（或机器设备间）、井道、底坑等涉及电梯施工的土建工程进行检查，对电梯制造质量（包括零部件和安全保护装置等）进行确认，并且做好记录，符号要求后方可以进行电梯施工”。可见与电梯安装相关土建工程质量的重要性。实际建筑物的建设过程中，常常由于建筑设计单位对电梯相关要求掌握不足，制造单位设计文件提供参数不完全，考虑建筑物外形和实用需要，土建施工单位的施工缺陷等原因造成电梯相关的土建工程出现一些问题。若不在电梯安装前解决，待电梯安装完成后就很难整改或整改的成本大幅增大。所以在电梯安装前对相关土建工程的检查十分重要和必要。与电梯相关的土建工程包括机房、井道、底坑三部分，各部分的要求国家相关标准中都有明确的规定，这里不在赘述。下面结合实际工作经验就土建工程中易疏忽之处和检查重点，发表几点个人观点仅供参考。
一、机房的土建工程检查
1.1机房专用。标准中规定机房或滑轮间不应用于电梯以外的其他用途。有些建筑物为保证外形整体美观将二次加压水站、消防水管、消防栓、供暖管道终端等放置在机房中，这是比较危险的，一旦发生管道破裂，溢流出来的水将极易浸湿控制柜从而导致控制柜内电气元件烧毁，部分水流还会从机房地面空洞流入井道，导致轿顶的电气线路和安全部件损坏，进而影响电梯运行安全。
1.2机房尺寸。机房尺寸在GB7588-2003中第6.3.2条中有明确规定。随着我国房地产行业的飞速发展，消费者对建筑物外形和实用尺寸、结构布局要求逐渐升高。部分建筑开发单位盲目迎合市场需求，忽视电梯等附属设备对建筑物的结构要求，未按照电梯制造商提供的图纸施工。并且电梯行业竞争日趋激烈，也发现有机房设计布置是按某一品牌进行的，而实际上最终订购的是另一品牌的电梯。所以经常发现机房高度不能满足国家要求、机房面积过度狭小，曳引机、限速器、控制柜等部件前没有检修和操作空间。有的甚至有的机房连控制柜都放不下，只能放到机房门外。因此应严格按照机房布置图来检查机房尺寸，不满足要求的地方在安装开始前及时整改，避免出现电梯安装完成后再大返工的情况。
1.3机房的强度。标准中规定“机房结构应能承受预定的载荷和力”。机房承受的载荷由电梯制造者向土建设计人员提供，包括：
（1）机房吊钩的承载。为了设备的搬运，在机房顶板或上横梁的适当位置上应设置一个或多个金属支架吊钩。吊钩承重一般应是被升机器重量的2倍以上。
（2）承重梁支点的反力。承重梁的总载荷应包括两部分：一部分是静载，包括曳引机、导向轮、控制柜限速器及所有支承在机房地板上设备的重量之和；另一部分是动载，取运动部件重量的2倍，运动部件包括轎厢、额定载荷、对重、补偿绳（缆）和随行电缆等。此外，机房地面还应能承受6000Pa以上的压力。
二、井道的土建检查
2.1井道结构和强度。井道的结构应符合国家建筑规范的要求，并应至少能承受下述载荷：主机施加的；轿厢偏载情况下安全钳动作瞬间经导轨施加的；缓冲器动作产生的，由防跳装置作用的，以及轿厢装卸载所产生的载荷等。楼层间距和井道总高度等参数需要对照制造单位提供的井道图仔细检查，对高速和超高速电梯井道的垂直度等参数要求更为细致，都应按照设计文件一一检查。井道检查时还应特别注意，有的建筑物根据其功能和通途，将电梯分区运行，或观光塔、瞭望台、酒店的超高大厅等建筑物设置的电梯楼层站的间距超过11m，为了在紧急情况下快速的救出困在轿厢的乘客，应在11m之间设置井道安全门。
井道内装设导轨支架的圈梁位置也是检查的重点，如果圈梁间距过大，使相邻导轨支架的间距大于2.5m时，应进行导轨应力和变形的计算，如果计算表明导轨的应力和变形符合GB7588-2003中的规定，那么允许支架的距离大于2.5m。如果计算不符合标准要求，可考虑架设钢梁和预设混凝土块的方法。
2.2井道工艺孔检查。井道工艺孔这里主要指的是井道通风孔、机房通向井道的开口、外呼盒孔、消防开关孔。标准要求“机房地面开口应当尽可能小，位于井道上方的开口必须采用圈框，此圈框应当凸出地面至少50mm”。其中“尽可能小”的前提是满足使用，也就是运行中的悬挂钢丝绳、限速器绳与楼板不应有摩擦的可能。外呼盒孔应注意开设的高度和位置，应结合层门外装饰设计确定位置。防止进行层站装饰时装修材料与外呼面板位置重叠。消防孔洞应设在消防撤离层，所谓撤离层是指能人员通过该层能最方便、快速的撤离发生危险的建筑物。
三、底坑土建检查
3.1底坑结构和强度检查。底坑地面用于安装缓冲器的预埋件布置应符合图纸要求。底坑地面应光滑平整，环境潮湿有渗水可能的要做底坑防水。有的底坑下方设有排水井，底坑有积水时启动水泵排水。不建议采取这样的设置，因为底坑环境的长时间潮湿，对底坑内的电气设备和缓冲器都有损害。
底坑地面强度应能支撑每根导轨的作用力，由导轨自重再加安全钳动作瞬间的反作用力。轿厢缓冲器支座下的底坑地面应能承受满载轿厢静载4倍的作用力。对重缓冲器支座下的底坑地面应能承受对重静载4倍的作用力。一般以以上作用力的最大值来考量整个底坑地面强度。
3.2.底坑下空间检查。现在高层建筑越来越多，高层建筑下一般都有地下室、地下停车库或是人防工程。很多高层建筑物地下部分多达两三层。所以在土建检查时一定要确认好底坑下方是否有人可到达的空间。有的地下工程复杂，应采取现场勘测结合建筑图纸的方法准确确定底坑下方情况。如确认地方下方有人可进入的空间则应按照规定采取如下措施：井道底坑的地面至少应按5000N/m2载荷设计，且将对重缓冲器安装于一直延伸到坚固地面的实心桩墩上或者在对重上装设安全钳。需要注意的是应同时满足底坑地面的强度要求和设置桩墩或安全钳的要求，两者缺一不可。
电梯是依附于建筑物存在的。建筑物中相关的土建工程质量直接影响了电梯的安装质量和今后的运行安全。所以在安装前对电梯相关的土建工程质量进行检查是十分重要和必要的。建筑设计、施工、监理单位及电梯安装单位应了解有关电梯的国家标准、法规的要求，相互配合，分工协作，共同为电梯安全运行保驾护航。
作者简介：尹传仁 , 男, 辽宁丹东人, 大连市特种设备监督检验所 工程师工程硕士。
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