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结合义乌江大桥工程实例，论述在设计变更条件下，为实现成桥后桥面线形及结构内力状态符合设计要求，以及保证设计变更前后全桥整体性能，而采取的一系列有针对性的措施，达到了有效的对线形控制和内力监测的目的。对施工中长索单端张拉时钢束实际伸长量与理论伸长量有偏差的问题进行了分析，通过现场摩阻试验，对分析结果进行了验证，得出了一些有价值的结论。