【摘 要】
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为了提高旋翼非定常载荷计算精度,将基于黏性涡粒子方法（Viscous vortex particle method,VVPM）的尾迹计算引入至旋翼综合分析（Comprehensive analysis,CA）中,建立了一个新的旋翼
【机 构】
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南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室
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为了提高旋翼非定常载荷计算精度,将基于黏性涡粒子方法（Viscous vortex particle method,VVPM）的尾迹计算引入至旋翼综合分析（Comprehensive analysis,CA）中,建立了一个新的旋翼VVPM/CA耦合计算模型。该模型中,旋翼VVPM基于第一性原理,可模拟尾迹的畸变和扩散而不引入经验参数,而旋翼CA则可以有效地进行桨叶弹性变形及非定常载荷计算,通过采用松耦合策略,可以高效地实现两者的信息交换。在此基础上,以SA349/2直升机为算例,针对其低速和高速两种典型前
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