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对车体模态测试进行了数值仿真,研究了激振点位置、方向和支撑约束对响应信号的影响,提出可以在车体模态测试中合理选择激振位置和方向,从而提高模态测试的质量。
车体模态测试仿真
【摘 要】
：
对车体模态测试进行了数值仿真,研究了激振点位置、方向和支撑约束对响应信号的影响,提出可以在车体模态测试中合理选择激振位置和方向,从而提高模态测试的质量。
【机 构】
：
大连机车研究所; 大连交通大学 辽宁大连116021; 辽宁大连116028;
【出 处】
：
内燃机车
【发表日期】
：
2004年期
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