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提出了对变压器顶层油温及绕组热点温度计算的热路模型法,该方法需要对变压器的传热过程进行研究,并建立热路模型。通过建立变压器负荷智能控制平台,实测及计算出的数据,提供变压器增容的合理依据并能有效规避因为增容带来的风险,且能根据变压器实际运行工况,自动控制冷却器的投切,有效降低了变压器运行功耗,最大限度地提高了变压器运行效率。