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在船舶轴系中安装动力吸振器是减小船舶轴系纵向振动的有效方法，而动力吸振器的参数合理优化配置是控制轴系纵向振动的重要手段。将船舶轴系等效为多自由度系统，基于有限单元法建立船舶轴系纵向振动运动模型，并通过加装动力吸振器用于控制船舶轴系纵向振动。运用重分析方法求解轴系运动方程得到推力轴承处的力传递率和能量传递率，将二者作为评价动力吸振器对轴系振动控制效果的指标。在研究轴系响应频率范围内，提出将求解全局最优解较强的遗传算法与多目标优化算法相结合以优化动力吸振器参数；并且研究特定共振峰消减的参数优化问题。最后通过算