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传统的内孔翻边工艺,未能充分挖掘金属板材自身的应变裕度.笔者曾沿用这一工艺,对本文所涉及的驾驶员门外板窗口进行模拟翻边,未能成功,后利用板料双拉成型原理,用一种新的成型工艺,在不改变零件设计的情况下使窗口一次成型.
增加应变路径提高内孔翻边高度极限
【摘 要】
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传统的内孔翻边工艺,未能充分挖掘金属板材自身的应变裕度.笔者曾沿用这一工艺,对本文所涉及的驾驶员门外板窗口进行模拟翻边,未能成功,后利用板料双拉成型原理,用一种新的成
【机 构】
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北京市客车总厂
【出 处】
：
客车技术与研究
【发表日期】
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2001年2期
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