【摘 要】
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为掌握高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道充填层自密实混凝土（SCC）持荷特性,通过系列试验,采用膨胀剂和粘度改性剂制备了适用于充填层的SCC,并对比分析了不同组成自密实混凝土、普
【机 构】
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中南大学土木工程学院,北京榆构有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金（51178467）,973计划（2013CB036201）,中国铁路总公司科技研究开发计划（2016G001-C）
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为掌握高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道充填层自密实混凝土（SCC）持荷特性,通过系列试验,采用膨胀剂和粘度改性剂制备了适用于充填层的SCC,并对比分析了不同组成自密实混凝土、普通混凝土（NC）的单轴压缩应力-应变曲线和三点弯曲下的荷载-位移曲线等,探讨了膨胀剂、粘度改性剂对SCC力学特性的影响规律。结果表明：充填层自密实混凝土的破坏方式与同强度等级普通混凝土有较大不同,且其单轴压缩应力-应变曲线峰值应变明显较大,而峰后曲线下降较为迅速。硫铝酸盐类膨胀剂掺入,使得SCC的断裂韧性显著减小、脆性明显增大;与基
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