【摘 要】
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从公众的视角研究了高速公路运营服务的满意度影响因素，以顾客满意度理论为基础，结合我国高速公路的特有属性，构建了公众满意度评价指标体系和评价模型，并以成遂渝高速公路为案例进行了实证研究，通过结构方程模型验证理论模型的拟合情况和因子影响程度。研究表明：①理论模型具有良好的适配度(P=0.114，χ2/df=1.255)；②在α=0.001水平下，通行能力感知和环境设施感知对公众满意度总的影响效应最高（
【基金项目】
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国家社科基金重点项目（21AGL033）； 重庆市自然科学基金面上项目（cstc2020jcyj-msxmX0107）；
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从公众的视角研究了高速公路运营服务的满意度影响因素，以顾客满意度理论为基础，结合我国高速公路的特有属性，构建了公众满意度评价指标体系和评价模型，并以成遂渝高速公路为案例进行了实证研究，通过结构方程模型验证理论模型的拟合情况和因子影响程度。研究表明：①理论模型具有良好的适配度(P=0.114，χ2/df=1.255)；②在α=0.001水平下，通行能力感知和环境设施感知对公众满意度总的影响效应最高（β＞0.5），而企业形象只间接作用于公众满意度。
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