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在远洋船舶中，对机舱常见的灭火系统为“二氧化碳、高倍泡沫”等，在使用这些系统对机舱进行灭火时，必须要全体船员出动进行“人员撤离、风油供给切断、封闭场所”等，不但会失去电力影响船舶安全，也往往会造成人员伤害。机舱局部水雾灭火系统具有“自动探火、自动快速释放”的功能，并且对设备和人员造成的危害小。但此系统只针对局部设备的小火初期，不可替代前面提及的大型灭火系统。平时加强对此系统的定期检查试验，是保证此系统发挥作用的关键。