【摘 要】
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对影响城市轨道交通建设-移交（BT）项目回购总价款的风险因素进行系统性研究,在得到了关键风险分配矩阵后,对应BT主办方承担的关键风险因素,采用工程造价理论和工程经济学方法,
【机 构】
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天津大学管理与经济学部,天津市地下铁道集团有限公司,天津理工大学管理学院
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对影响城市轨道交通建设-移交（BT）项目回购总价款的风险因素进行系统性研究,在得到了关键风险分配矩阵后,对应BT主办方承担的关键风险因素,采用工程造价理论和工程经济学方法,构建了城市轨道交通BT项目回购基价调整模型,定性解决了BT项目回购基价调整的问题;对应BT承办方承担的关键风险因素,应用蒙特卡洛模拟的VaR模型方法,提出并建立了城市轨道交通BT项目投资回报率定量模型,定量解决了投资回报率确定的问题.研究结论使城市轨道BT项目定价理论更具有指导性,并为确定城市轨道交通BT项目回购价提供了一个新的研究思路
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