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Q2只是开始，之后两年三内会有更多Q系列车型加入到阵营中，这些设计方案恐怕早已摆在奥迪董事会主席施泰德的办公桌上了。
Q4：毫无疑问，从数字4上就可看出端倪，它将是一款轿跑版的紧凑级SUV，竞争车型很有可能会是奔驰GLA，和Q2一样，也是出自于Q3的平台，预计在2019年上市。
Q8：一款大型SUV，车身高度要比Q7低，还会有e-tron插电混合动力版本，奥迪预测这款车的主要市场是中国和美国，2018年上市。
Q6：纯电动车型，出自大众汽车集团电动模块化平台，竞争对手将是特斯拉等纯电动车型，预计2018年上市。
除常规动力单元外，Q2还将推出一款插电式混合动力版本。另外，SQ2的计划也已启动。预计今年秋季，Q2就将率先在欧洲上市。据多家媒体透露，Q2也会跟A3一样，实现国产化，但一汽-大众奥迪并未对此作出官方通告。目前国内市场中，豪华品牌的小型SUV还是真空地带，但前景是巨大的，年轻一代的中国消费者对于个性化SUV的需求越来越大。尽管还没来，但很多人都开始猜测Q2的国内售价了，普遍的心里价位是18万元起。
Q4：毫无疑问，从数字4上就可看出端倪，它将是一款轿跑版的紧凑级SUV，竞争车型很有可能会是奔驰GLA，和Q2一样，也是出自于Q3的平台，预计在2019年上市。
Q8：一款大型SUV，车身高度要比Q7低，还会有e-tron插电混合动力版本，奥迪预测这款车的主要市场是中国和美国，2018年上市。
Q6：纯电动车型，出自大众汽车集团电动模块化平台，竞争对手将是特斯拉等纯电动车型，预计2018年上市。
除常规动力单元外，Q2还将推出一款插电式混合动力版本。另外，SQ2的计划也已启动。预计今年秋季，Q2就将率先在欧洲上市。据多家媒体透露，Q2也会跟A3一样，实现国产化，但一汽-大众奥迪并未对此作出官方通告。目前国内市场中，豪华品牌的小型SUV还是真空地带，但前景是巨大的，年轻一代的中国消费者对于个性化SUV的需求越来越大。尽管还没来，但很多人都开始猜测Q2的国内售价了，普遍的心里价位是18万元起。