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在航空发动机和燃气轮机燃烧室部件试验中，取样密度会对燃烧室出口温度测量结果产生影响，如果取样密度过小，会造成燃烧室出口温度测量值与“实际值”之间偏离度过大。基于此，对3种燃烧室的试验数据进行了分析。同时将试验采集到的“高取样密度”的原始数据沿圆周方向进行均匀“拆分”，“拆分后”得到不同密度的“低取样密度”数据，将该数据与原始“高取样密度”试验数据的分析结果进行了对比，得出了取样密度与测量偏离度之间的关系，并给出了满足工程研制需要的取样密度。